国际油价17日下跌／国际油价17日下跌原因

计价单位：国际市场油价以美元计价 ，计量单位为“桶”（1桶约合159升）
，但不同原油密度不同，每桶质量存在差异（如沙特轻质原油1吨约合33桶）。交易方式：国际油价主要通过期货市场交易形成 ，期货价格反映市场对未来供需的预期，而非当前现货价格 。WTI和布伦特原油期货分别是全球两大核心交易品种
。

019年至2020年期间
，油价因疫情冲击出现剧烈波动1）2019年时，油价处于50至65美元每桶的区间 ，供需相对平衡
，不过贸易摩擦等因素抑制了涨幅。

025年10月国际石油价格震荡下行，国内成品油零售限价预计10月13日迎来年内第八次下调 ，当前原油变化率跌至-87%
，预计汽柴油每吨下调80元 。近期价格波动核心驱动因素1）国庆期间中东地缘冲突短暂推高油价，之后市场情绪缓和 ，地缘溢价回吐。

截至2025年10月17日
，国际油价呈现三连跌态势，美国原油价格收于546美元/桶 ，布伦特原油收于606美元/桶
，国内92号汽油均价05元/升，95号汽油50元/升左右 ，预计10月27日调价后汽柴油价格每升将再降0.24 - 0.29元
。

1 、调整时间与幅度今晚24时（即1月17日24时）将开启新一轮油价调整窗口，预计下调汽油205元/吨
、柴油195元/吨。按升计算
，92号、95号汽油及0号柴油每升价格将下跌0.16元-0.19元，具体跌幅因油品标号和地区差异略有不同 。此次下调后 ，明日（1月18日）加油成本将降低
，建议车主暂缓今晚前的加油计划
。

2 、月17日晚国内油价将迎来2024年首次下跌，汽油、柴油每吨均下调50元 ，折合每升下降0.04元-0.05元。以下是详细信息：调整时间与背景本轮油价调整窗口于1月17日24时（今晚12点）开启
，为2024年第二次调整 。此前1月3日的首次调整中，油价上涨200元/吨 ，而本次调整终结了上涨趋势
，实现年内首次下跌
。

3
、024年1月17日油价出现了下跌。根据国家发改委通知，每吨汽油和柴油均下调50元 ，这是2024年的首次油价下跌 。机构测算
，此次调价折合92号汽油每升下调0.04元，95号汽油每升下调0.04元 ，0号柴油每升下调0.04元
。油价指的是燃油的价格，包括汽油、柴油 、航空煤油等。

4
、月17日晚我国油价确实迎来下调
，92号、95号汽油下降幅度超过200元/吨 。以下是具体分析：油价下调背景：根据最新成品油价预测变化情况，汽柴油价格维持下调状态 ，且初步预计降幅远超过下调50元/吨的调价红线
。这表明下一轮我国成品油价大概率实现下调
，实现新年以来的“第一跌 ”。

5 、易车讯 1月17日，根据近期国际市场油价变化情况 ，按照现行成品油价格形成机制
，自2023年1月17日24时起，国内汽
、柴油每吨分别下调205和195元 。全国平均来看：92号汽油下调0.16元；95号汽油下调0.17元；0号柴油下调0.17元。如果按一般家用汽车油箱50L容量估测 ，加满一箱92号汽油
，将少花8元
。

1、月17日国内油价是否大幅下调尚无法确定，国内油价调整机制复杂 ，受国际油价 、税费
、加工成本及政策调控等多重因素影响
，并非简单按比例涨跌。国内油价调整机制国内油价调整并非直接与国际油价波动挂钩，而是遵循一套复杂的定价机制 。

2、今年以来 ，国内成品油价格已经历了七轮调整，整体呈现“三涨三跌一搁浅
”的格局
。最近一次调整是在4月2日
，当时汽 、柴油价格每吨分别上涨了230元和220元。这意味着，在4月17日的调整之前 ，车主们已经经历了一次油价上涨 。然而
，与即将到来的油价跌幅相比，4月2日的涨幅显然较小
。

3
、025年4月17日24点将开启国内成品油零售价2025年的“第8次”调整 ，预计油价大幅下调
，有望成近三年来最大跌幅。价格下调情况：4月13日第6个工作日时，原油变化率为 -65% ，预测汽油、柴油分别平均下调420元/吨
，折算后下调0.32 - 0.36元/升 。

1 、上周国际油价持续下跌、周均价下行，主要受以下因素影响： 全球宏观经济数据走弱引发需求担忧 上周初 ，全球宏观经济数据表现疲软
，市场对原油需求的预期显著降温
。经济下行压力导致投资者担忧能源消费增长乏力，直接推动国际油价大幅下跌。

2
、总结：上周国际油价延续下跌态势 ，主要受全球石油供应过剩预期上调、地缘政治局势缓和 、美国原油产量与库存增加
、美元走强以及市场情绪转弱等因素共同影响 。尽管市场对美联储9月降息的预期强化曾一度收窄油价跌幅，但整体利空因素占据主导
，推动油价持续下行
。

3、上周国际油价震荡下行，主要受以下因素影响： OPEC+增产预期压制市场情绪OPEC+可能调整产量政策的预期对市场形成压力。尽管美国出行旺季带动需求回暖 ，但增产预期仍主导了市场对供应过剩的担忧
，成为油价下行的主要驱动力 。

4 、上周国际油价震荡下行，主要受以下因素影响： 特朗普关税政策引发市场对原油需求的担忧特朗普表示将“按时 ”对加拿大
、墨西哥两国加征关税 ，此举可能抑制北美地区经济活动
，进而削弱原油需求预期。贸易摩擦升级通常导致市场对全球经济前景的悲观情绪蔓延，原油作为风险资产首当其冲
。