suv销量排行榜2023年6月/suv销量排行榜2020全年

降价排行榜-6月SUV:新能源车占大半,哈弗H6跌出前十

长安CS75 PLUS是唯一一款销量超过2万辆的国产SUV车型 ，同时也夺得燃油车榜单第一的位置
，而本田CR-V 、丰田锋兰达
、丰田RAV4荣放、丰田威兰达 、本田皓影等五款合资车型排名第七至第十一位。而作为多年国内SUV销量冠军的哈弗H6，6月零售销量为14267辆 ，仅排名第12位
，销量同比减少32% 。

哈弗H6销量下滑
、跌出前列，主要有以下原因：新能源转型滞后：当下新能源汽车渗透率超50% ，哈弗H6新能源化进程明显落后
。插混车型推出晚于竞品
，还存在冬季续航衰减、慢充接口设计缺陷等技术短板，且无纯电版本。

哈弗H6跌出前20的核心原因是产品迭代滞后与市场竞争加剧 ，具体包括产品力短板凸显 、新能源转型迟缓
、竞品快速升级三方面 。产品力短板集中爆发 品控细节失守：多位车主反馈2022款及后续车型存在尾门异响、雨刮器共振等问题，4S店解决方案治标不治本
，车质网投诉量持续上升
。

新能源技术落后，油耗劣势凸显哈弗H6仍依赖传统燃油动力 ，0T发动机油耗高达8-9L/100km
，而比亚迪宋PLUS DM-i等插混车型亏电油耗仅4L左右，且支持纯电续航。在油价上涨和政策倾斜（如绿牌 、免购置税）的背景下 ，消费者更倾向选择新能源车型 。

月销量：51471 以上就是6月份的SUV销量前十了
，日系勉勉强强保住后4的坐席，埃安与比亚迪稳定发挥 ，长安CS75 PLUS在新能源夹攻下依然坚挺
。而十名之外
，哈弗H6排名继续下滑，这已经跌出了前十 ，博越L销量甚至连瑞虎8都不如了。

哈弗H6虽跌出SUV销量前三
，但仍有较大机会重振旗鼓，以下从销量现状、下滑原因
、突破路径三方面展开分析：销量现状长城汽车公布的3月销量数据显示 ，哈弗H6当月销量为21633台，占整个哈弗品牌总销量的40%
，但与去年同期超3万台的销量相比，同比跌幅达-47% 。

23年6月航海家卖多少台

1、0台。根据查询汽车之家得知 ，2023年6月航海家销量为660台
，在长安林肯销量中占比百分之185，在SUV销量中排名第167位
。全新一代林肯航海家拥有动力 、空间
、舒适、智能 、安全五大领先优势。

2
、024年：市场销量整体保持平稳 ，单月零售销量基本维持在2000台左右
，年末表现略有回升 。具体来看，10月至12月销量分别为2145台、1807台 、2156台 ，其中12月环比上涨131%
。这一数据表明
，在2024年末，林肯航海家的市场表现有所增强 ，销量呈现出积极的增长态势。2025年：销量情况呈现出较大的波动 。

3
、销售顾问表示
，航海家去年2月才引入国内市场，去年销量还不错 ，但近段时间传出即将国产的消息，很多人都选择持币待购
，销量也就大不如前
。

4、决定自2020年8月21日起，召回部分进口林肯MKX和进口林肯航海家车型 ，共计14659台。 召回范围： 2015年5月28日至2018年7月30日生产的部分2016-2018年款进口林肯MKX汽车
，共计10649台 。 2018年9月27日至2019年9月30日生产的部分2019-2020年款进口林肯航海家汽车，共计4010台
。

5 、03年5月13日 ，哥伦布认为他到了“芒戈地区（巴拿马）
，这里紧邻卡塞地区（指中国），从这里航行到埃斯帕尼奥拉”。哥伦布离开巴拿马之后 ，又航至今哥伦比亚的达连湾 。 经过多次暴风
、骚乱、祈求上帝和勉强逃生之后
，哥伦布发现自己已在牙买加的一个小海湾（6月23日）
。

2023年6月新能源汽车销量统计分析

1 、023年6月中国新能源汽车销量达64万辆，同比增长26% ，环比增长17%
，市场呈现高速增长态势，品牌分化显著。以下从车企排名、市场集中度
、车型结构、级别份额等维度展开分析：TOP15车企销量与市场表现比亚迪：以21万辆销量稳居榜首 ，同比增长73%，市场份额38% 。

2 、023年6月新能源汽车新势力交付成绩呈现显著分化：理想汽车首次突破3万辆领跑
，蔚来重回万辆梯队，小鹏汽车交付量垫底且同比大幅下滑。 以下为具体分析：理想汽车：交付量创新高 ，半年超去年全年6月交付数据：理想汽车以32575辆的交付量首次突破3万大关
，环比增长12%，同比激增150.1%
。

3
、市场整体销量：高速增长 ，6月表现突出上半年销量：1-6月中国新能源汽车市场销量达156万辆
，同比增长137%，增速显著高于整体汽车市场。6月单月销量：6月销量为81万辆 ，同比增长300%
，创单月历史新高，主要受政策刺激、新车型集中交付及消费需求释放推动 。

4 、新能源市场：政策驱动暴增 ，水分争议并存整体表现：6月新能源销量133528辆
，同比暴增86%，创历史新高
。增长动因：新能源补贴过渡期结束前 ，车企和消费者集中交易形成“反扑效应 ”，政策推动是核心因素。

5
、销量成就：全球市场地位凸显2023年上半年销量突破1256万辆：比亚迪在2023年1-6月累计销售新能源汽车1256万辆
，同比增长显著，这一成绩不仅使其成为中国市场的销冠 ，更超越特斯拉等国际品牌
，成为全球新能源汽车销售冠军 。

6、月新能源市场整体概况销量增长：根据乘联会发布的数据，2023年6月新能源乘用车厂商批发销量预估为74万辆 ，环比增长10%
，同比增长30%
。头部效应：超12家车企月销过万辆，销量占比接近整个新能源市场的84% ，头部效应更加集中。

6月轿车销量榜出炉!型格毛豆3逆袭,朗逸速腾携手战轩逸

1 、毛豆3在2023年6月卖出了22741辆新车
，这个数字比5月暴涨了11287辆，这个数字甚至超过了型格 ，所以毛豆3也成了本次榜单上的另一款逆袭车型
，排位从5月的第二十一位上升了十四个位次，6月排在第七位 。

2
、不过 ，轩逸也不是说无压力，正所谓高处不胜寒
，大众朗逸和速腾都对轩逸的冠军宝座虎视眈眈，其中 ，朗逸在6月份斩获27287辆的成绩
，紧随轩逸之后，而速腾的销量也有26618辆
。这两款车原本就有很高的用户量和良好的市场口碑 ，甚至终端优惠力度也不小
，所以市场热度一直都很高。

3、在上个月，也就是5月份东风日产-轩逸的销量就已经超过了常年占据销量榜榜首的大众朗逸 ，而在6月这种情况依然得以延续
，并且东风日产-轩逸在6月一个月内销量就已超过了5万台，这样的单月销量成绩在国内的汽车市场中还是比较少见的 ，这也足以证明消费者对这款还是十分喜爱的 。

4 、销量排名前列车型日产轩逸以33903辆的销量稳居燃油轿车销量榜首
，大众速腾（25038辆）和朗逸（22422辆）分列第三位，形成日系与德系“双雄争霸
”的头部格局
。丰田凯美瑞（19303辆）位列第四 ，大众帕萨特（18779辆）和迈腾（17696辆）紧随其后，德系B级车占据前五中的三席。

5
、019年12月份国内轿车销量排行榜：1-5名 根据乘联会公布的数据显示
，2019年12月份国内轿车销量排名1-5的是，日产轩逸、大众新朗逸 、大众速腾、大众新宝来和丰田卡罗拉 ，排名前五的轿车当中
，日系车两款，大众车三款 ，可见日系和德系
，已经彻底霸占了国内轿车行业 。

6
、比亚迪汽车在9月份售出82万辆汽车，同比增长90.2% ，市场份额为9%。上汽通用五菱在9月份卖出了43万辆汽车
，同比增长2%，市场份额为7%
。长城汽车在9月份卖出16万辆汽车 ，同比下滑1%
，市场份额为5%。

6月汽车销量榜最全解析,你想知道的全在这里!

轿车市场：头部车型稳定，部分车型失意整体表现：6月轿车销量86万辆 ，同比增长1%，环比增长1%
，在淡季中实现逆势增长 。头部车型：燃油轿车中，朗逸、轩逸 、卡罗拉
、宝来等车型长期占据榜单前十 ，朗逸稳居榜首
。

月轿车市场销量榜：6月轿车市场综合销量为80.0万辆
，同比下降6%，环比增长1% ，有统计数据的轿车达到了176款。乘联会公布的6月轿车批发销量84万辆
，同比下降3%；而轿车零售销量为79万辆，同比下降8% ，车市回暖的大环境下
，轿车依然没能恢复元气 。

销量表现与市场地位6月销量突破万辆：比亚迪官方数据显示，海豚6月销量达10860辆 ，2024年上半年累计销量突破5万辆
，自2021年8月上市以来累计销量已超68万辆，稳居小型车市场销量前列
。