【陆风汽车2021现状,陆风汽车2020】

又一家车企即将出局?自主品牌“淘汰赛 ”被加速

1 、曾经SUV市场的火热，带动了国内一大批自主品牌的发展。而随着SUV市场红利的褪去 ，加上国内车市连续两年的负增长
，自主品牌中很多车企开始颓势尽显，甚至有一些车企已名存实亡 。幻速
、昌河、北汽银翔 、宝沃早已被淘汰出局
。此外 ，还有一部分车企正在生死边缘垂死挣扎。

2
、行业警示幻速/比速事件为自主品牌敲响警钟：单纯依赖低价策略不可持续
，技术积累、品牌差异化 、资金链管理才是生存关键 。下一轮淘汰赛中，缺乏核心竞争力的企业将加速出局
。结论：北汽幻速/比速停产40天是行业洗牌的典型案例 ，反映市场环境恶化与企业经营困难的双重压力。

3、生产出来的汽车也是得到了国内消费者的认可，但是也有一些发展的不是很好的汽车品牌
，比如猎豹
、华泰、力帆汽车等等，不过今天我们要说的是长江汽车 ，长江汽车的发展也是受到重创
，如今的日子也不好过，又一老牌国产车企倒下 ，李嘉诚入局也未救回
，即将进入破产清算 。

4 、而随着如今市场竞争环境的加剧，消费者需求的变化 ，市场里开始迎来新一轮的优胜劣汰的淘汰赛
，许多未能跟上时代步伐的自主品牌逐渐被淘汰出局，如北汽幻速
、奥克斯等等。近日 ，又一个自主品牌倒下
，比吉利更早造车，如今已成他人的生产工具
。

已经破产的国产车企

025年（截至11月）公开确认倒闭的汽车品牌主要有合创汽车、广汽菲克（Jeep国产） ，极越汽车 、知豆汽车等边缘品牌面临实质性危机。

已经破产或停产的国产车企包括君马汽车
、华晨中华、陆风汽车 、猎豹汽车
、威麟、潍柴英致 、云雀
、新凯、知豆 、北汽幻速、北汽威旺
、国机智骏、大乘汽车 、大迪汽车
、天际汽车、新特汽车 、雷丁汽车
、速达汽车、众泰汽车 、纳智捷汽车
、汉腾汽车 。具体如下：君马汽车：该品牌在市场上逐渐失去竞争力，最终走向破产
。

力帆：传统汽车与摩托车制造商
，在乘用车领域缺乏技术优势。2020年终止乘用车生产后被吉利收购，其失败反映了传统车企向新能源转型的艰难 。众泰：以模仿豪车外观闻名 ，但品质管控缺失导致口碑崩塌
。2020年母公司破产
，品牌停产，印证了“山寨路线
”不可持续的商业逻辑。

3.0T+空气悬架,翻版“奔驰GLS ”,90万卖30万?

而这价格相当于新车打了8折 ，比原价（98万元）便宜了71万元 。但值得一提的是
，本次降价的车型为2021款0T政荣版，而非最新的2023款车型
。28万元买换壳GLS 28万元买一台国产SUV ，网友：冤大头 28万元买一台换壳“奔驰GLS
”
，网友：“香爆了”。

日前，出行局从相关渠道获悉 ，号称“换标奔驰GLS ”的北京BJ90
，已开启清仓大甩卖，车系中的2021款车型 ，降价幅度超71万元 。也就是说，曾售价百万的车子
，如今不到30万就能买
。

综合多方消息来看，市场指导售价98万元的北京BJ90 0T政荣版 ，裸车最低价仅需28万元
，相当于8折入手新车，再加上保险和购置税 ，基本30万元左右就能落地国产“GLS”。需要注意的是
，能够以如此低的价格购入，基本都是2-3年的库存车 ，而且非4S店渠道销售
，也就是不提供整车质保 。

不过要注意的是，这款能够以28万多入手的北京BJ90 0T政荣版并不能通过官方4S购买 ，因为它是老款奔驰GLS的库存车通过进口的渠道到达国内
，再经过“换壳
”包装后直接流通到二级汽贸市场进行销售的，买它的话肯定是没有整车质保的 ，后期的养车费用肯定也不会更低。

十大停产汽车名单

1、极越汽车：2024年12月停产，负债率60%并曝70亿财务漏洞
。陷入严重经营危机的品牌 捷豹路虎：2025年4月在华销量同比暴跌759%
，前4个月累计销量下滑441%，经销商库存超2个月 ，多地门店退网或转型售后。玛莎拉蒂：2025年调整后运营亏损达6亿欧元
，畅销车型已停产，继任者需等到2027年 ，终端车型优惠力度大 。

2 、陆风汽车：2022年11月停产
，虽未正式宣布破产，但车型已穷途末路 ，市场表现不佳
。猎豹汽车：2019年8月停产
，该品牌在市场上逐渐边缘化，最终停产。威麟：2012年停产 ，该品牌在市场上的存在感逐渐降低
，最终退出市场 。潍柴英致：2021年7月停产，该品牌在市场上的表现不佳 ，最终未能持续运营
。

3
、众泰汽车曾因模仿外观设计短暂走红，后因研发滞后、资金链断裂
，2021年陷入债务危机，多数车型停产 ，目前处于重整阶段但核心业务停滞。3）猎豹汽车主打SUV车型
，曾依托军工背景发展，因产品更新慢 、市场份额萎缩 ，2022年被法院裁定破产清算
，旗下燃油车生产线全面关闭 。

4、众泰：以模仿豪车外观闻名，但品质管控缺失导致口碑崩塌
。2020年母公司破产 ，品牌停产
，印证了“山寨路线”不可持续的商业逻辑。观致：奇瑞与以色列集团合资品牌，后被宝能收购 。因共享汽车业务损害品牌形象 ，叠加宝能投资受阻
，2023年销量不足百辆，股权冻结超350亿元 ，发展彻底停滞
。