宝马325li内饰／宝马325li2022款内饰

宝马325Li存在以下缺点和通病：噪音问题：由于使用防爆胎，胎噪偏大 ，尤其是在粗糙路面行驶时
，高速行驶中需要将音响音量调大才能掩盖噪音，影响驾乘舒适性 。

宝马325li有其独特的优缺点
。它在操控性、品牌影响力等方面表现出色 ，但也存在一些诸如后排空间等方面的不足。优点方面
，首先操控性上，宝马一直有着优秀的调校 ，325li能给驾驶者带来精准的转向和稳定的行驶质感
，驾驶乐趣十足 。

从发动机方面来看，宝马325li所使用的发动机技术成熟 ，动力输出稳定
。在正常驾驶和保养下，很少会出现严重的发动机故障。比如
，常见的发动机抖动 、动力不足等问题，在大多数情况下是由于空气滤清器堵塞
、火花塞老化等较为容易解决的原因导致 ，并非发动机本身质量问题 。只要及时更换相关部件
，就能恢复正常运行
。

缺点方面，后排空间在同级别中不算突出 ，对于追求大空间的消费者来说可能不太满意。而且后期保养费用相对较高 。与同级别车型相比
，宝马325li在操控上优势明显，能给驾驶者带来更多乐趣。在品牌影响力上也更胜一筹
。但在空间实用性上 ，可能不如一些主打家用的同级别车型。

1、宝马325Li中控按钮图解及车内按键说明（一）中控按键 车身电子稳定系统（ESP） 有效防止车身侧滑 、甩尾等失控情况
，一般情况不建议驾驶员手动关闭 。 驻车雷达/影像 通过图像以及报警音，警示周围的障碍物
。

2
、中央控制按钮 车身电子稳定系统（ESP）有效防止侧滑、甩尾等失控情况。一般不建议司机手动关闭 。停车雷达/图像 通过图像和警报声提醒周围的障碍物
。盲区警告系统（BSW）当车尾盲区有其他车辆时 ，后视镜上的指示灯会唤醒并闪烁
，告诉驾驶员不宜变道。

3 、车体电子器件稳定性系统软件（ESP）合理避免 车体侧滑
、漂移等无法控制状况，一般状况不建议驾驶员手动式关掉 。驻车雷达/影象 根据图象及其警报音 ，警告周边的阻碍物
。盲点警示系统软件（BSW）在车子两边盲点内有别的汽车时，倒车镜上的电源指示灯可能唤起闪动
，以告之驾驶员不适合变更车道。

4、宝马325Li中控台使用的是机械设备按键，中央空调除雾及其暧风能够根据按键立即打开 。除雾 按键分成前风档除雾及其后风档除雾2个按键 ，按住相应的按键
，就可以开始加温除雾
。暧风 用旋纽将温度提高便能打开暧风。此外，关闭车辆的A/C按键以节约能源 。

5 、宝马325Li中控采用的是机械按键 ，空调除雾和暖风可以通过按键直接开启。按键分为前风挡除雾以及后风挡除雾两个按键
，按下对应的按键，即可开启加热除雾
。用旋钮将温度调高便能开启暖风。另外 ，关掉汽车的A/C按键以节省能源 。因为压缩机只在空调制冷阶段工作
，暖气直接由冷却液系统以及玻璃加热丝供给
。

1、【325Li耀夜提车小记】 12月5号提的车，325Li耀夜 ，炭黑色+干邑色内饰
，今天正好得空分享一下。本人90后一枚，接近而立 ，坐标粤L（广东惠州），这是算是我的第一辆车
，所以吧买回来还是挺激动的，毕竟以后就是有车的人了 。上图是提车当天的 ，这4S也是
，就这么给我停在外头
。

2
、从去年十一月份开始就准备换车，陆陆续续看了并试驾了宝马三系 ，X3
，五系，阿尔法罗密欧 ，沃尔沃S90
，XC60，从驾驶感考虑到家用型再综合对比。原本准备提阿尔法罗密欧ST的 ，都准备交钱了
，但因为销售态度及售后服务过于简陋放弃 。

3、开老3系的反而觉得转向轻了很多
。所以这种东西完全是主观感受，自己习惯就行了。 贴了xp车衣 ，四门和引擎盖 。
。新3系的漆确实很差劲！太薄了。 。贴车衣时候就发现车门边缘有掉漆，引擎盖上还有小凹坑。
。

4 、月16日提车。新车4天开了450公里后
，才来论坛认证 。辗转2年，从18年买3系曜夜被中介卷钱跑路 ，到现在强制执行还没完成
。过了2年庸庸碌碌的日子。2020年开年迎来新的人生
，从新开始 。大宝贝镇楼
。家里一辆05年8月上牌的自动老马6。在我手里也开了四五年了，忍住没改过它 ，总觉得 。

5
、各位宝马客的客官们好
，我是一名新晋G20炭黑330i车主，1月18号提车 ，以下我将分享一下在这特殊时期
，提车一个月的用车感受
。

A4L和325Li各有优劣，选择需结合个人需求 ，若偏好运动驾驶与科技感选325Li
，注重家用舒适与性价比则选A4L。具体对比如下：价格与购车成本：宝马325Li指导价399万元，优惠后裸车价约22万元；奥迪A4L指导价298万元起 ，部分区域入门款裸车价下探至18万元左右，40TFSI时尚动感型终端价约19万元 。

若更注重性价比、价格优惠及日常实用性
，奥迪A4L更适合女生开；若偏好运动操控性且预算充足，宝马325Li是更优选择
。注重性价比与价格优惠：选奥迪A4L奥迪A4L在价格方面优势显著 ，厂商指导价268万
，经销商参考价280万起，优惠力度高达5万。

奥迪A4L（国产版本）的车身宽度比宝马325Li（国产长轴版本）略宽 ，若为进口版本则需结合具体配置判断
，但主流国产车型中奥迪A4L更宽 。国产主流版本的车身尺寸对比 奥迪A4L（2024款为例）：车身宽度为1856mm，这是国产长轴版的标准宽度 ，涵盖大部分在售配置车型。

对比结果：在这两台车的设计上
，A4L从里到外都在彰显年轻化，而325Li在内饰上保守一些
。两车配置自由度较高 科技配置方面 ，两者表现都相对单薄
，A4L仅有定速巡航功能，泊车辅助方面有前后雷达 、倒车影像和APA自动泊车。并线辅助
、车道保持、自适应巡航等支持选装 。

a4l和宝马325li后者保值
。新款奥迪A4L和宝马325Li ，两款车型从舒适性考虑是前者，但是如果考虑车子的操控性方面
，还是后者适合。宝马3系的介绍 宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克 ，直列4缸汽油发动机
，车型尺寸为734米，811米 ，455米 。

1 、试驾宝马325Li的真实感受如下：车机系统：搭载最新的iDrive8系统
，操作流畅且功能全面，但可玩性较低 ，缺乏趣味性
。乘坐空间：前排座椅高度可调至较低位置
，营造出类似跑车的驾驶姿态，符合驾驶爱好者的需求。长轴版后排空间表现优异 ，对家庭用户较为友好 。储物空间：储物格数量常规
，但单个尺寸较大，日常使用无压力
。

2
、燃油经济性好：在实测百公里油耗测试中 ，新款325Li的平均油耗为47L/100km，这一成绩比同级别对手都要低。考虑到测试环境温度对空调工作负荷的影响
，新款3系的动力总成在燃油经济性方面表现出色，这对于日常驾驶来说是一个重要的优势 。

3、最近 ，我开了一个星期的2021款宝马325Li M运动曜夜版本
，通过亲自感受得出了自己的理解
。宝马325Li M运动曜夜版由于加入了M套件和多处熏黑处理的部位，让本来就运动的3系更具战斗感 ，由于全车外观消灭了代表豪华典雅的镀铬饰件
，加上最能代表宝马M车系的深蓝车身，整体就一个感觉：有范儿。

4 、正因为如此 ，所以我们对325Li 2020款车型抱有很大的期望
，接下来为大家分享下M运动耀夜版车型的驾驶体验 。● 内饰明显变得更为豪华精致 虽然上一代宝马3系车型的综合机械素质非常强悍，但是其内饰相对比较老土和粗糙。

5
、宝马325Li存在以下缺点和通病：噪音问题：由于使用防爆胎 ，胎噪偏大
，尤其是在粗糙路面行驶时，高速行驶中需要将音响音量调大才能掩盖噪音 ，影响驾乘舒适性
。

6、首先说明一点，本次测试车辆是整个新3系阵营中最走量 、同时也被众多宝马粉丝称之为最“油腻 ”的长轴325Li
，底盘代号为G28，因此本文中所有观点仅适用于G28 ，至于标轴G20的驾控表现后续再为大家奉上。

减配后的宝马325li是否值得购买
，取决于个人的需求和预期，但总体来说 ，它仍然是一款值得考虑的车型 。以下是对减配后宝马325li购买价值的详细分析：外观与内饰：外观焕然一新：新款325li在外观上进行了升级
，展现出时尚感和审美品味
。内饰设计升级：内饰设计借鉴了奔驰的灵感，整体风格更加豪华和舒适 ，提升了驾驶体验。

宝马325Li存在以下缺点和通病：噪音问题：由于使用防爆胎
，胎噪偏大，尤其是在粗糙路面行驶时 ，高速行驶中需要将音响音量调大才能掩盖噪音
，影响驾乘舒适性 。