东风er30为什么买不到/东风er30售价

东风俊风er30缺点

首先 ，一个重要的问题是它缺乏快充接口
，这在当前电动汽车市场中显得较为不便 。更糟糕的是，该车型已经宣布停产 ，这意味着相应的售后支持和维修服务也受到了影响
。动力系统方面
，东风俊风ER30搭载的是磷酸铁锂电池，其存储容量大约为30千瓦时 ，最大续航里程为255公里。

低温环境下
，锂离子电池活性降低，内阻增大 ，导致可用电量减少，实际续航可能缩短20%-30% 。此外
，东风俊风ER30的充电系统对温度敏感，车辆使用手册明确标注充电温度需控制在0～45℃范围内 ，当气温低于0℃时
，车辆无法充电
。

召回部分车辆。东风俊风er30新能源汽车召回范围内部分车辆的右前轮毂与三角臂连接的锁紧螺母错装为普通螺母，车辆长时间使用后可能发生螺母松脱 ，导致横向操作困难
，存在安全隐患 。

分析故障情况 根据您提供的信息，东风俊风ER30新能源车出现的故障包括续航缩水、慢充充电异常 、BMS与OBC通讯故障以及真空泵压力低等
。这些故障均属于车辆正常使用过程中可能出现的非人为故障 ，且车辆目前行驶里程仅为45000公里
，远低于一般车辆的质保里程限制。

东风er30锂电池电压

东风ER30锂电池的电压一般在300V左右 。 东风ER30是一款纯电动汽车，其使用的锂电池组由多个电池单元串联和并联组成。 通常情况下 ，单个锂电池单元的电压约为7V左右
。 为了满足车辆的动力需求
，会将多个这样的电池单元进行串联，从而提升整体电压。

综上所述 ，东风ER30的电池容量约为382kWh（也有说法称2018款为32kWh），这一数据对于了解该车型的续航能力和充电需求具有重要意义 。

东风俊风ER30夏季实际续航可达200-246公里
，冬季因低温电池性能下降，实际续航会缩短 ，且气温低于0℃时无法充电
。夏季续航表现东风俊风ER30的NEDC纯电续航里程为255公里
，但实际使用中受驾驶条件影响较大。

一般使用时电量不能低于20%，只剩23%启动会消耗大量电量 ，如果之前的23%有一定虚电
，那么，这么一用 ，可能导致最弱的电池损坏 。

电池容量：俊风ER30搭载的磷酸铁锂电池容量为382kWh
，这一容量确保了车辆拥有足够的能量储备，以支持其行驶需求
。续航里程：得益于这块大容量电池 ，俊风ER30的最大续航里程达到了255公里
，这对于一款小型电动汽车来说，已经能够满足大多数城市通勤和短途旅行的需求。

东风俊风er30vcm是什么

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、东风俊风ER30的VCM若指车辆控制模块 ，是负责监控和管理车辆关键系统的核心部件，但结合常见故障描述
，用户提及的“VCM ”更可能与VCU（整车控制器）相关联，需注意区分 。VCM的常规含义与功能在汽车领域 ，VCM通常有两种含义
。

【车主点评:在市里代步上班的神器东风俊风ER30】

空间 由于家里还有一台车
，所以这个车作为纯代步车来说对空间没有太大要求，我的个子也不是特别大 ，但是这个车的空间还是很能装的。就连我家宝贝的车子都可以放得下 。正常做人的话也没什么问题
。外观 外观看着特别的小巧玲珑。比较招女人的喜欢吧
，身边的几个女同事也都非常喜欢这个车，主要是很方便 ，也很好看 。

从外观上看
，东风俊风电动车er30与启辰R30极为相似，线条流畅 ，给人一种紧凑而动感的感觉。虽然在内饰方面
，它显得相对普通，没有过多的华丽装饰 ，但其朴素中透露出一种实用的美感
。中控台采用塑料材质，虽然手感一般
，但做工精细，接缝均匀且微小 ，显示出较高的工艺水平。

东风俊风电动车er30：东风俊风ER30由东风汽车联合浙江时空公司合作生产
，实在东风日产启辰R30基础上开发的一款纯电动轿车；所以从外形看，很像启辰R30 。

首先 ，一个重要的问题是它缺乏快充接口
，这在当前电动汽车市场中显得较为不便
。更糟糕的是，该车型已经宣布停产 ，这意味着相应的售后支持和维修服务也受到了影响。动力系统方面
，东风俊风ER30搭载的是磷酸铁锂电池，其存储容量大约为30千瓦时 ，最大续航里程为255公里 。

东风俊风ER30作为一款小型纯电动汽车
，其官方标定的最大续航里程为255公里
。以下是关于该车型续航及相关信息的详细说明： 续航性能综合工况续航：255公里（NEDC标准），这一数据在多个官方渠道和实测报告中均得到确认。车身小巧的设计有助于降低风阻和能耗 ，从而提升续航表现 。