【法拉第未来图片,法拉第未来faraday future】

贾跃亭已经烧了200亿元!FF官宣新车交付加速:每周2辆

产能与时间推算：若维持每周2辆的交付速度 ，完成300辆限量款需约6年时间 。这一进度与贾跃亭此前宣称的“加速量产”形成鲜明对比
，进一步削弱了市场信心
。资金投入与经营困境巨额投资与回报失衡：法拉第未来在过去9年中已投入约30亿美元（折合人民币219亿元），但仅交付5辆新车 ，资金使用效率极低。

贾跃亭的FF 91于2023年8月13日正式交付首辆旗舰车型FF 91 0 未来主义者联盟版
，售价30.9万美元（约合人民币222万元），交付仪式在洛杉矶举行 ，受此消息影响法拉第未来盘前股价一度涨超12% 。

贾跃亭债务与回国挑战贾跃亭目前背负26亿美元债务
，2020年破产重组方案通过后，他以约一半FF股权成立信托基金偿债
。根据协议 ，FF市值达200亿美元可覆盖40%债务，届时债权人将撤诉
，助其从失信被执行人名单中除名。截至5月9日盘前，FF美股市值仅2亿美元 ，贾跃亭回国之路仍充满不确定性 。

报告称法拉第未来将继续进行电动汽车项目,将获得吉利的帮助

1、法拉第未来将继续推进电动汽车项目
，计划在中国珠海开设工厂，并获得吉利在合同制造 、工程及智能汽车技术方面的支持
。项目推进计划法拉第未来计划通过在珠海建立新工厂推进中国本土化生产 ，并邀请吉利提供合同制造服务。该工厂选址于“中国一线城市 ”
，初始阶段年产能预计超过10万辆，并可能增设研究中心 。

2
、吉利与法拉第未来（FF）的合作已正式官宣 ，双方将在技术支持、工程服务 、代工生产及上市投资等领域展开深度协作
，具体内容如下：合作核心内容技术支持与工程服务吉利控股集团与FF签署框架合作协议，明确在技术支持和工程服务领域展开合作。

3
、据相关渠道透露 ，吉利与法拉第未来正在就代工和汽车技术服务等问题进行深入谈判
。这一合作意向的达成
，将为法拉第未来在中国市场的电动汽车生产提供有力支持。吉利作为中国汽车行业的领军企业，拥有丰富的生产经验和先进的技术实力 ，其代工服务将帮助法拉第未来在中国市场实现快速量产 。

4、消息来源与回应：据第一财经报道，有用户在股票交流平台发文称
，法法汽车（中国）有限公司与山西长治高新区管委会进行了线上工作会议，双方就法拉第未来中国生产基地落户山西长治进行了全方位对接
。对于该消息 ，法拉第未来公关部表示不予置评。

5 、法拉第如果能够和吉利的合作变得更加的融洽的话
，那么法拉第也一定能够迎来新的发展，因为吉利作为传统车企这些年也在国内汽车市场领域占据着相当不错的份额 ，如果法拉第能够通过吉利的发展渠道来进行销售的话
，法拉第也一定能够快速的占领新能源汽车市场份额 。

6年卖一台车!法拉第未来终于交付!

1
、和以往一样，贾跃亭再一定义了“交付
”
。在开启“交付”的近3个月后 ，法拉第未来才在8月12日将首台FF 91 0真正交付给了用户。此时距离这台车首次亮相
，已经过去了六年七个月 。为了支持FF 91 0的生产交付，法拉第未来还在6月底获得了05美元的投资
。

2、法拉第未来（FF）目前每周交付2辆新车 ，但按此速度完成300辆限量款需约6年
，结合其历史跳票记录与市场环境，前景不容乐观。 以下为具体分析：交付计划与实际进展最新交付计划：法拉第未来官方宣布 ，11月将交付5辆旗舰车型FF 91 0 Futurist Alliance，并计划从11月最后一周起调整为每周交付2辆 。

3 、法拉第未来（FF）在2024年6月13日宣布交付第12辆汽车
，创始人贾跃亭表示正考虑在“中美汽车产业桥梁战略 ”下推出第二品牌，将FF的高价值解决方案赋能大众放量产品
。 以下是对此事件的详细分析：FF十年造车路与第12台车交付十年历程与交付量：FF成立于2014年 ，直至2023年才开始交付产品。

4、法拉第未来已将FF 91 Futurist准量产车运送至中国进行本地测试和验证
，同时近期完成了35亿美元融资，相关战略进展及规划如下：准量产车送回中国测试测试目的：为加速推进中美双主场战略 ，法拉第未来将FF 91 Futurist的最新准量产车运送到中国
，进行本地测试和验证 。

5
、FF全称Faraday Future，中文叫法拉第未来 ，创办于2014年的一家全球化互联网智能出行企业
，2016年首次品牌亮相，第二年就首发亮相了定位超豪华的纯电动车FF 91 ， 时隔6年来到2023年
，终于迎来了它的量产。

11块屏幕,法拉第未来公布FF91内饰

法拉第未来公布的FF91内饰以11块屏幕为核心亮点，定位超高端豪华市场 ，主打极致舒适与智能化体验
。11块屏幕的配置FF91内饰集成了11块屏幕，涵盖中控、后排娱乐 、副驾及车门控制等区域
，形成多屏交互系统。

内饰及科技配置方面，FF91 0 Futurist Alliance车内共有11块能够互联的显示屏 ，且后排独立的27英寸屏幕可以实时联网进行视频会议 。（大伙看看
，现在的社会多么卷，这么成功的大佬在车里还得开会！别酸他们成功 ，只是你不够你努力！）
。

内饰的设计科技感十足
，整个座舱通过11块屏幕组合成。包括一体式仪表盘和副驾娱乐屏，竖向布置的中控屏 ，把手位置的小屏幕
，后排电视等；也难怪FF 91 0的生态系统费用如此之高，看来这套系统生态的体验应当是不差的 。

内饰设计十分新颖 ，颇具立体感的中控台上配备有长条形全液晶仪表盘
、竖置大尺寸中控屏以及副驾驶娱乐显示屏
，而且车内可提供11块显示屏，还包括HUD抬头显示、流媒体后视镜 、后排顶挂式27英寸屏幕
、内门板上的功能控制屏等等 ，而双平底多功能方向盘配合怀挡设计，烘托运动氛围
。

这款车的内饰也是满满的科技感
，车内装载了十二块液晶触摸大屏，车内没有任何一个实体的按键。让我们能感受更好的科技体验 。在动力系统方面 ，FF91搭载130kWh的电池组
，续航距离高达608km，最大的功率达到了1050马力 ，零百加速只需要4秒
，比特斯拉Model S P100DL加速更快
。

“一走了之 ”的“老赖
”贾跃亭,再一次化腐朽为神奇!

对消费者与行业的意义尽管贾跃亭的“老赖”身份尚未彻底改变，但FF91的量产对消费者而言无疑是一件好事。人们期待看到一款实实在在的好产品 ，为新能源汽车行业带来新的活力 。无论现实是否如FF所表现的那样乐观
，这一进展都为行业注入了新的希望
。

贾跃亭在美国面临资产冻结、诉讼缠身及法拉第未来经营困境等多重危机，确实处于艰难境地 ，可视为“混不下去 ”的一种表现。具体说明如下： 资产冻结： 美国加州联邦地区法院法官裁定
，暂时冻结贾跃亭在法拉第未来（Faraday Future）的股权，并对他在加州拥有的豪宅下达了保护令 。

贾跃亭因赶走恒大出纳员被起诉 ，主要源于其违反协议阻止财务审查，引发恒大反诉
，同时其国内债务问题及海外信誉受损，引发网友对其“国际老赖”身份的质疑。事件背景与核心矛盾贾跃亭与恒大的纠纷源于FF（法拉第未来）控制权争夺
。

月4日是贾跃亭出国一周年纪念日 ，过去一年贾跃亭未兑现回国承诺
，其造车事业面临诸多挑战，妻子甘薇也因债务问题成为老赖 ，未来贾跃亭回国时间难以确定。

造车计划成败成功前的最后一搏：有一种观点认为贾跃亭这次看上去悲壮的决定是黑夜前的最后一搏 。法拉第未来可能到了关键时期
，再加点火候或许就能成功，他通过还债和战略调整 ，集中资源推动造车计划
，期望能取得成功
。

甘薇与贾跃亭被列入失信被执行人名单的背景甘薇被列入原因：据北京青年报报道，甘薇因未履行一桩涉及14亿元经济案件的判决 ，于上个月被北京市第三中级人民法院列为失信被执行人。该案件中
，贾跃亭也再次被列为失信被执行人 。贾跃亭的失信记录：从去年末至今，贾跃亭已是第七次被列入失信被执行人名单
。

吉利与法拉第未来合作终官宣,或将为FF代工并参与上市投资

吉利与法拉第未来（FF）的合作已正式官宣 ，双方将在技术支持 、工程服务
、代工生产及上市投资等领域展开深度协作，具体内容如下：合作核心内容技术支持与工程服务吉利控股集团与FF签署框架合作协议
，明确在技术支持和工程服务领域展开合作。

021年1月29日，吉利控股集团正式与Faraday Future（法拉第未来 ，简称“FF
”）签署框架合作协议
，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性 。同时 ，吉利控股集团作为财务投资人参与了FF SPAC上市的少量投资
。

法拉第未来将继续推进电动汽车项目
，计划在中国珠海开设工厂，并获得吉利在合同制造、工程及智能汽车技术方面的支持。项目推进计划法拉第未来计划通过在珠海建立新工厂推进中国本土化生产 ，并邀请吉利提供合同制造服务 。该工厂选址于“中国一线城市”
，初始阶段年产能预计超过10万辆，并可能增设研究中心
。

Faraday Future与吉利控股集团双双宣布 ，二者签署框架合作协议
，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。

资源整合与融资推动贾跃亭在商业领域拥有广泛的人脉和资源 ，他的回归和形象改善有助于FF整合更多资源，包括技术 、人才
、供应链等方面 。例如
，有消息称吉利与富士康的合资公司或许会为FF提供代工服务，这离不开贾跃亭在背后的资源运作和推动。贾跃亭的形象改善也有助于FF吸引更多投资
。