两厢赛欧怎么样/赛欧两厢版

新赛欧1.4手动挡两厢的车怎么样 。

1 、安全
。该款车带ABS和制动力分配EBD系统，同等价位带此双项系统的少。空间大
、后排座位可整体向前折叠 ，折叠后会出现类似迷你双人床的空间
，拉东东是足够了 。空调不错，制冷、加热速度都快
。钢轮毂 ，承重量较铝轮毂大。折扣 。

2 、雪佛兰新赛欧4升优逸版配备上海通用新研发的4升S-TECIII发动机
，S-TECIII4L16V表明了这是一台16气门发动机，最大功率76千瓦/6000转 ，最大扭矩131牛米/4200转，并拥有VGIS可变进气歧管及PDA可变进气口技术
，技术含量比较高。

3
、这款车的动力表现较为平稳，适合日常城市驾驶
。它的空间表现也不错 ，无论是前排还是后排
，都能提供足够的乘坐空间。然而，在配置方面 ，幸福版明显不如手动理想版 。虽然自动挡带来了便利
，但额外的费用并没有带来相应的提升
。我了解到，手动理想版不仅价格更有优势 ，而且在配置上也更加丰富。

4、实用性上
，放置一些简单的物品尚可，但如果要当作床车长期使用 ，比如睡觉 、休息等
，还是不太方便和舒适，只能作为偶尔应急的选择 。总之 ，2010款雪佛兰新赛欧4L手动挡理论上可临时当作床车，但不建议长期或频繁这样使用
，且务必注意安全
。

5、朋友，我个人认为 ，买车还是买手动的比较好。从个人技能上来讲
，会开手动车型的，也会开自动车型 ，而开习惯了自动车的人就不会开手动车了 。从安全上讲
，手动车可避免很多譬如“油门当刹车”事件所造成的严重后果，因为手动车在挂空挡时 ，无论如何踩油门车子都不会动的
。

【图】两厢新赛欧EMT变速箱性能怎么样啊?

1
、下面汽车编辑简单谈谈新赛欧EMT的变速箱性能一
，在持续急加速时，两厢新赛欧的换挡感觉明显 ，挡位切换所花费的时间也相对较长
，原因是，电子油门需要先将你的加速指令解除 ，等转速回落到适宜范围，再以非常柔和的离合半联动完成升挡。

2、优点--便利同时可应对多种路况：EMT变速箱在加装了换挡执行机构以后避免了频繁手动换挡的流程
，使得试驾更加便捷，同时赛欧的EMT变速箱还具有运动模式 ，加上手动换挡功能
，同样富有驾驶乐趣 。安全：可以防止驾驶者操作不挡，导致的换错挡及熄火情况的发生 ，所以相比与MT变速箱EMT变速箱安全性要更高
。

3 、EMT变速箱实际上是通用公司在玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能
，挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行 。这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。

4
、经济性好：使用EMT变速箱的车辆不需要像自动变速箱那样要更换价格昂贵的自动变速箱油 ，降低了使用成本
。技术成熟：EMT变速箱的结构最早应用在法拉利F1等高性能车上
，包括奥迪R8等车型也都采用这种结构的变速箱，在欧洲已经非常普及 ，证明了其技术的成熟性和可靠性。

5、变速箱雪佛兰新赛欧的五速手自一体EMT变速箱
，是在手动变速箱上安装了一套电子液压控制系统，来实现离合器及选换档的自动控制 。

6 、新赛欧上的EMT变速箱实际上是通用在玛涅蒂-马瑞利公司出品的AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术
。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能 ，挂前进档的时候，只要松开刹车就会缓慢的爬行。这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱 。EMT变速箱不同于普通的自动变速箱
。

2011款新赛欧两厢1.4L自动幸福版怎么样

总的来说
，2011款新赛欧两厢4L自动幸福版在配置和性价比上确实有所欠缺。尽管它在某些方面表现出色，但相比之下 ，手动理想版似乎更为出色 。

010款的4L手自一体车型
，减税后的价格为58万元，优惠后为48万元
。这些车型均配置了手动和手自一体变速箱 ，提供给消费者不同的驾驶体验。从配置上看
，幸福版和优逸版在配置上有所不同，幸福版可能配置相对基础一些 ，而优逸版则可能包括更多的舒适性和便利性配置 。

排放达到欧四标准
。雪佛兰赛欧搭载了4L S-TEC Ⅲ和2L S-TEC Ⅱ汽油发动机
，排放可以满足欧四标准，有效降低尾气排放的污染。欧四标准要求柴油轿车每公里氮氧化物排放量不得超过250毫克；面包车和SUV每公里氮氧化物排放量不得超过390毫克 。