宝马5系唯美图片大全(宝马5系图片高清图片)

男人在35岁前,能开上这几款车,才算真正混得好

综上所述，男人在35岁前若能开上宝马5系 、奥迪A6L
、凯迪拉克CT6或奔驰S级等车型 ，不仅能在一定程度上证明其经济实力和事业上的成功
，还能展现其独特的品味和追求。这些车型不仅性能卓越，而且低调而不失奢华 ，非常适合30而立、事业有成的男性 。

岁
，开什么车才算成功？路虎揽胜极光L 厂商指导价：398-458万元 35岁事业有成，还是年轻的心 ，就需要年轻的车来搭配
，极光的前格栅细长，与大灯几乎保持一致 ，加上前包围两侧的导流槽造型，使整个前脸看起来非常运动
。

最后再说说动力方面
，主打操控的宝马在这方面也是下足了功夫，宝马530LI搭载了0T的发动机能爆发252匹的马力 ，零百加速时间仅为8秒
，虽然不如纯电车，但这种踩油门的感觉相较于其他燃油车来说 ，还是要具备一定优势的。

宝马与奔驰“打 ”起来了!5系降价超9万元,抄底是好时机吗

1 、目前国内共有18款宝马5系在售
，它在市面上的降价幅度在8-9万元不等，而2022款525Li 豪华套装车型 ，在降价后的最低裸车参考价已经低至35万左右
，这对于一台中大型豪华轿车而言，还是非常具有吸引力的 。作为对比 ，奔驰E级在降级后的最低裸车参考价超过了36万元
，也就是说宝马5系的降价力度确实更狠
。

2
、虽然全新一代国产宝马5系售价还尚未公布，但考虑到宝马一贯的作风 ，新车上市后的定价大概率不会低于现款车型的官方指导价，且上市后短时间内也不会有太大降价优惠。考虑到全新一代宝马5系在产品力上的提升并不多
，所以现款5系在有着丰厚降价的情况下，还是值得入手 ，也算是一个抄底的好时机 。

3、从一线阵营来看
，宝马5系优惠力度最少，在4万元上下 ，而2021款宝马5系保持原价
。改款后的宝马5系变化不多
，不过它能在运动和舒适之间取得完美平衡，机械素质突出 ，如果你预算充足
，买5系也不错。2021款的宝马5系前脸改成缩小版“双肾造型
”，整体显得更加年轻 ，其他方面没有太大变化 。

4 、宝马5系2025年11月降价后市场表现及翻身仗可能性分析： 当前5系最低配裸车价已降至27-28万元
，10月销量突破9200台，虽未完全超越竞品 ，但降价策略已显著拉动销量，产品力提升与价格下探形成短期利好
，翻身仗具备阶段性成效，但长期需平衡品牌溢价与市场定位。

5
、不过如果遇上不错的降价优惠政策 ，那么这些看客中的一部分人也许可以搭上顺风车升级为真正的客户
，对于一些青睐宝马5系的朋友们来说，最近更是如此
。最新款将近6万的降价额度不知道又勾起了多少人对于这款销量王的渴望。

起售价不变,新宝马5系有哪些变化?

1、配置方面 ，新款宝马5系也变化不大
，比如说新增了手机无线充电功能 。对于该功能，目前也比较常见 ，算不得亮点
。至于动力方面
，新车则与老款保持了一致，全系搭载0T高 、低功率发动机。2021款宝马5北京车展上市 销量表现整体不错 ，但是隐患凸显 作为一款中大型车
，宝马5系在中国车市的整体表现比较抢眼 。

2、宝马5系的车款和售价区间并无变化，依旧提供标轴和长轴版可选
。

3
、今日 ，从宝马官网得知，华晨宝马5系插电式混合动力里程升级版正式上市
，在售价不变的情况下将纯电续航里程由67km提升到了95km，依旧提供530Le豪华套装及530Le先锋版两款车型。

4、新车外观方面与老款车型基本保持一致 ，主要针对配置进行了调整
，全系新增了胎压监测，并取消了雾灯 。此外 ，部分车型轮圈样式也进行了调整
，售价方面保持不变；2019年5月之后的进口/国产宝马5系车型，全系取消了LED雾灯 ，同时新增了胎压监测功能
。

5 、售价相比之前不变
，外观和动力也没变化，配置有了部分更新：顶配Drive40i尊享型M运动套装取消手势控制 ，增加前排座椅主动通风和原厂行车记录仪；部分车型增加个性化定制Merino扩展真皮更多颜色的选装
，包括象牙白色
、咖啡色、黑色 、象牙白+暗夜蓝拼接色，选装价格区间为35~95万元。

6
、新款5系的车侧没有太大变化 ，前翼子板底部的鲨鱼腮饰条与下腰线构成L造型，辨识度非常明显
，并且还能起到优化空气动力学效果的作用 。官方数据显示，新款5系燃油版的风阻系数已低至0.26
。

不到40万的宝马5系跟奔驰E级较着劲降价,6万成豪车降价标配?

内饰方面 ，宝马所表现出来的豪华和气派非常符合它一线好车的定位
，无论是从科技配置方面还是车舱内的细节处设计都车不如名。首先目前正在降价的这款宝马5系搭配了25英寸触摸中控屏+13英寸全液晶仪表盘+经典的三幅式多功能方向盘的组合营造出一种科技感满满的驾乘氛围 。

026年开年，宝马5系以最高109万的优惠力度引发关注 ，部分地区贷款购车起售价35万
，入门款全款优惠后低至349万。它标配L2级辅助驾驶、前排座椅加热等配置，0T + 8AT动力组合破百仅5秒 ，性价比十分突出
。相比之下
，奔驰E级存在一定劣势。

宝马5系降价的核心原因市场竞争白热化 豪华品牌内卷：奔驰E级 、奥迪A6L等竞品为抢占市场份额，价格持续下探 ，形成“贴身肉搏”态势 。例如
，部分二线豪华品牌（如凯迪拉克）已将价格下探至合资B级车区间，迫使宝马跟进
。

目前国内共有18款宝马5系在售 ，它在市面上的降价幅度在8-9万元不等，而2022款525Li 豪华套装车型
，在降价后的最低裸车参考价已经低至35万左右，这对于一台中大型豪华轿车而言 ，还是非常具有吸引力的。

秒
，动力储备略逊于奔驰E级 。配置与价格对比 奔驰E级性价比提升： 起售价499万元，比宝马525Li（499万元）低1万元 ，降价未削减核心配置
。 入门版保留侧面盲点辅助
、自适应巡航等实用功能
，中高配车型配备64色氛围灯、真皮缝线内饰，豪华感优于5系Li的合成皮座椅。

毫无疑问 ，强大的宝马5系 、奔驰E级
、奥迪A6L已经让40-60万区间“寸草不生 ”
，竞争对手根本没有资格与其叫板 。宝马、奔驰 、奥迪都有悠久的品牌历史，但这并非意味着竞争对手都是吃素的
。“总统座驾
”林肯、凯迪拉克 ，曾经的“皇室血统”捷豹
，汽车安全鼻祖沃尔沃都不是吃素的。

全新华晨宝马5系官图亮相,内饰可称为小号7系,外观更运动

1
、虽然厂家还没有公示具体车身尺寸信息，但是根据流露出来的只言片语 ，全新华晨宝马5系的尺寸也进一步加长，车长约2米轴距约1米 。可以确定的官方信息是
，为了满足中国用户的需求，后排座椅进行了加长和加厚设计 ，来提升乘坐舒适性
。而且后排可以选装31英寸可折叠娱乐屏
，这就更像小号的宝马7系了。

2、新款宝马5系在外观 、内饰
、配置及动力方面均有升级，包括更具立体感的车头、新样式轮圈与尾灯 、iDrive 0系统
、最新版驾驶员辅助系统 ，以及插混版动力提升等 。外观方面 车头：新款宝马5系车头更有立体感
，LED头灯更加凌厉，内置双L形灯带配合蓝色灯眉 ，科技感十足。

3、其中
，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5
。这标志着宝马对电动化趋势的响应，新款宝马5系有望双剑齐发。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅 ，不过并没有像7系那样夸张 。头灯组也采用了全新的“双箭头 ”LED灯带设计
，下包围还增加了空气动力学套件
。

4 、新款宝马5系在尺寸
、外观、内饰 、动力等方面均有显著提升，整体竞争力增强 ，值得期待。具体如下：尺寸略有加长：全新2024款宝马5系车身长度达到5175mm，在同级别中具备优势；宽度为1900mm；轴距保持3105mm不变 。华晨宝马生产的长轴距版本空间优势明显
，更符合国内消费者需求
。

5
、“小7系
”之称与操控的选择“小7系”之称的考量：如果用户更看重车辆的行政级气场和类似宝马7系的豪华感、大气外观以及舒适的乘坐体验，那么“小7系 ”之称的宝马5系可能更符合需求。它在外观上偏向运动且比对手看起来更加年轻 ，同时内部空间和舒适性配置也能提供不错的驾乘感受 。

6 、相比于外观来说
，全新一代5系在内饰部分的变化更大
。众所周知，现款5系是一款注重驾驶乐趣的中大型的轿车 ，因此在中控台部分还是保留了足够的实体按键
，以便于驾驶者盲操，而到了全新5系上 ，基本是全部推倒重来。

全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!

1、在动力方面
，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机，最大功率为153千瓦 ，与8速手自一体变速箱相配
，0-100公里/小时的加速时间为5秒 。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统，包括了0升发动机
、电动机以及电池组
。这个系统的总最大功率为220千瓦 ，峰值扭矩达到450牛·米。

2、宝马5系2025年11月降价后市场表现及翻身仗可能性分析： 当前5系最低配裸车价已降至27-28万元，10月销量突破9200台
，虽未完全超越竞品，但降价策略已显著拉动销量 ，产品力提升与价格下探形成短期利好
，翻身仗具备阶段性成效，但长期需平衡品牌溢价与市场定位 。

3 、比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩 ，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势。但这里强调一点
，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了
。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。