汉兰达2013(汉兰达2013款35配置)

13年5座汉兰达多大排量

1 、013年5座汉兰达的排量为7L。以下为详细说明：排量配置情况2013款汉兰达提供两种排量选择：7L和5L 。其中 ，7L版本是唯一明确配置5座的车型
，而5L版本全系为7座布局，未推出5座配置
。

2
、广汽丰田旗下13款汉兰达7L车型均搭载7L自然吸气发动机 ，最大功率138kw
，最大扭矩252Nm，最大马力188Ps。综合油耗126L/100km ，5L车型为13L/100km 。对于一辆自重8-2吨的SUV，与同排量车型相比
，燃油经济性表现不错
。

3、在13年的汉兰达车型中，大部分都是7排量的 ，这款机器非常耐开
，甚至有车主开了40万公里没有大修。此外，汉兰达的汽车内空间非常大 ，耗油也很少
，驾驶起来非常舒适，性价比也很高 。汉兰达是一款备受认可的车型 ，尤其在老款13款中
，搭载的7L发动机动力表现非常出色。

4 、第二代汉兰达（2007年-2013年）在动力
、配置等方面进行了升级，混动版沿用了上一代的混合动力系统
。这一代车型还推出了5L和7L两个排量共10款车型 ，并进行了多次动力系统调整。第三代汉兰达（2013年-2020年）增加了8座椅组合
，并沿用了前代的动力系统 。

5、013款丰田汉兰达7L两驱车型大修变速箱后，需要加大约5升的WS级变速器油
。检查油量时 ，可以按照以下步骤进行：确保条件：将车辆停在平坦的地面上，并确保发动机处于运行状态或变速器已充分预热
，以便油液能够正常循环至油尺检查点。使用专用工具：通过专用的变速器油尺来检查油位 。

6 、对于2013款丰田汉兰达的7L两驱车型，其传动装置采用的是U760E自动变速器
。在经过大修之后 ，为了保持其顺畅运行
，需要适时添加适量的变速器油。通常情况下，推荐使用WS级的变速器油 ，总量大约为5升 。在进行油量检查时
，应确保车辆停在平坦的地面上，同时发动机处于运行状态或变速器已充分预热
。

汉兰达哪一年最耐用

2001-2007年（第一代）特点：初代汉兰达搭载3L V6发动机（2GR-FE）或4L四缸发动机 ，匹配4速/5速自动变速箱。耐用性：V6版本因结构简单、技术成熟
，故障率较低，但需注意部分早期车型的变速箱顿挫问题 。车身底盘防锈处理较弱 ，长期在潮湿地区使用需检查锈蚀
。

不同需求下质量表现突出的汉兰达年份不同
，需根据具体需求选择：2015款燃油车性价比高，2020款后混动技术先进 ，2016-2019款耐用性突出。燃油车性价比之选：2015款2015款汉兰达年均保养成本仅473元，在同级别车型中处于较低水平 。

其他年份的车型也各有特点。2011款质量可靠
、动力平顺
，适合注重稳定性且预算有限的用户，但配置相对基础
。2007 - 2010年款耐用性突出、维修成本低 ，适合对内饰新旧不太敏感 、更侧重实用代步的消费者
，价格在10万以内，但由于车龄较长 ，购买时需要重点检查车况。

无法直接确定哪一年的汉兰达最耐用
，因为不同年份的车型各有其特点和优势 。2015款汉兰达：性能出色：搭载热效率高的0T涡轮增压发动机，动力充沛且油耗较低
。四驱系统优势：行车稳定性佳 ，适合多种路况。性价比高：价格相对合理
，保值率较高 。

有车主分享称，车辆耐用性高 ，长时间使用后底盘仍保持良好状态
。价格适中：目前这一代车型的二手车行情在三到八万之间
，对于预算有限的消费者来说是一个不错的选择。保值率高：如果全程在4S店保养，车辆基本能保持良好的使用状态 ，再开个十年都没有问题，具有较高的保值率 。

13年汉兰达20万公里用换变速箱油吗

0万公里的13年汉兰达需要更换变速箱油
。具体分析如下：更换周期远超常规标准不同资料对2013款汉兰达变速箱油更换周期的表述虽有差异
，但均明确其存在明确周期限制。

年行驶20万公里的汉兰达 必须更换变速箱油，且需结合车型配置和实际车况制定方案 ，以下是核心依据和建议：更换必要性 符合保养周期要求相关资料明确：自动变速箱油建议每4万公里更换
，手动变速箱油建议每6万公里更换 。20万公里已远超多次保养周期，变速箱油已严重变质 ，无法满足润滑
、散热需求
。

汉兰达变速器油一般6-8万公里换一次；一般手动挡使用矿物油2-3年或4-6万公里需要更换一次
，而使用合成油15-20万公里需要更换一次。变速器油更换周期只是一个大概的更换时间，变速器油的状态可能会因车辆的路况和驾驶习惯而有所不同 。大部分自动变速器每6-8万公里换一次变速器油。

总结对于20万公里的汉兰达 ，循环机换油是更为适合的更换变速箱油方法
。它能够彻底清除变速箱内的旧油和杂质
，延长变速箱的使用寿命。但在操作过程中，需要注意加注量、操作规范和油品选择等问题 ，以确保更换效果和车辆安全 。

汉兰达变速箱油的更换周期通常为6万公里至8万公里
，但实际更换时间会受车辆使用情况影响
。手动挡变速箱使用矿物油时，建议在2-3年或4-6万公里更换一次 ，而使用合成油时，可延长至15-20万公里。干式双离合变速箱和手动变速箱结构相同
，使用合成油，使用寿命大概在15万公里左右 。

汉兰达的变速箱油需要定期更换 ，以确保变速箱的正常运行
。一般来说
，每行驶6-8万公里就应进行一次更换。值得注意的是，不同型号的变速器油更换周期也有所差异 。手动变速器的更换周期建议为每三年或10万公里左右 ，而自动挡和CVT变速器的更换周期则建议为每两年或4-6万公里左右
。

汉兰达13款3.5是国几排放标准的

013款汉兰达5L发动机的排放标准以国四为主
，但部分车型可能达到国五或京五标准，具体需结合生产地区和配置确认。排放标准差异的核心原因2013款汉兰达5L车型的排放标准并非全国统一 ，主要受生产年份和地区政策影响 。

排放标准限制：2013年左右的汉兰达多为国四排放标准
，部分城市（如北京 、上海）已限制国四车迁入或通行，需确认当地政策是否影响使用
。 配置与安全性落后：十年前车型缺乏主动安全配置（如ACC自适应巡航
、车道保持） ，内饰科技感不足
，若注重智能化体验则需谨慎。

款汉兰达5排量是国四的标准的 。丰田 highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。是丰田家族中的一款大尺寸的suv ，而且，highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备
。这款suv行驶中非常安静
，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

【太平洋汽车网】汉兰达有国六的车 。国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》 ，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染
，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准
。

日规车型：若含“U” ，需符合日本国土交通省（MLIT）的排放法规
，可能采用独特的废气再循环（EGR）系统或颗粒捕集器（DPF）。中规车型：中国进口的汉兰达通常直接采用国六标准发动机，型号代码中可能无特殊字母标识 ，但需通过丰田官方渠道核对 。

024款汉兰达：明确符合国六b标准根据公开信息
，2024款汉兰达作为当前在售的主力车型，全系车型均严格执行国六b排放标准
。

2013年丰田汉兰达2.7的油气两用用什么机油

1 、机油粘度优先选择 5W-30 全合成机油（原厂推荐粘度） ，极端高温地区可考虑 10W-30
，但需参考当地气候条件。机油标准 汽油模式：符合API SP/SN或更高规格，或ILSAC GF-6标准 。

2
、013年丰田汉兰达7的油气两用车型推荐使用0W-20的全合成机油或4S店提供的纯牌30机油
。0W-20全合成机油 优点：丰田官方推荐 ，具有良好的低温流动性，能在零下35度保持润滑
，非常适合冬天冷启动。同时，它还能提供良好的省油效果 ，日常驾驶经济实惠
，且高温保护性能也不错 。

13款汉兰达低配四驱多少钱

新车市场价格2013款汉兰达低配四驱车型中，7L精英版四驱版的新车指导价为288万元
。该价格基于新车上市时的官方定价 ，实际购车时可能因经销商优惠、税费（如购置税 、保险）及上牌费用等产生额外支出。需注意
，2013款汉兰达已停产多年，当前新车市场已无全新库存 ，此价格仅作为历史参考 。

一般的话汉兰达的车大约还值 20万多。汉兰达如果是标配车型
，车子车况还有车子手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值十三四万左右
。不过这个还是要看具体的实际车况。

你好 2013年的丰田汉兰达5L四驱豪华款如果没有发生过大的事故，手续没有问题 ，车子没有泡过水的情况下应该在二十二三万左右
，具体看实际车况 。

总体来说，丰田汉兰达的低配四驱版在性能
、实用方面完全没问题 ，缺少的大多数是看上去更有面子的配置，至少我个人觉得
，4万多其实可以省下来
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汉兰达2013年款豪华型5座车型的官方定价区间为288万至498万人民币 ，定位为中型SUV 。其动力系统配置了前置前驱或前置四驱两种驱动方式
，以适应不同路况需求
。发动机输出平顺，为驾驶者提供了较为顺畅的驾驶体验。