风光370有哪些缺点/风光370吧

柴油版东风风光370刚买不到两个月首保还没过,冷车预热十几分钟都是...

1、如果长时间热车 ，那么柴油发动机就会做无用功
，这样不仅浪费了燃料而且不利于环保。一般在柴油发动机开始进行有负荷工作前预热3-5分钟是比较合适的 。3， 冷机状态下尽量避免多次启动
。柴油发动机多次启动会加剧运动部件的磨损程度 ，降低机件及发动机的使用寿命。

2 、买的东风风光370三个月，质量有问题
，如果不是特别严重的质量问题，厂家尽到了合同约定的保修义务是无法退车的 。

3
、东风风光370定位一款经济性的MPV车型 ，具有多功能性
，同时也是风光360的升级版。2016年一季度风光370还将正式推出标准型、智能型和欧洲柴油型三款新车型，标准型的价格将下探至09万元
。

有买东风风光370的吗?我买了表示很后悔 。

【最满意的一点】外观内饰都还可以 ，噪音控制也能接受
，主要是胎噪和风噪
。三，四档加速有力 ，赞一个。空间绝对的大
，座椅布局不错，非常喜欢 ，大爱 。音响也不错
，没有低质感
。油门很轻刹车也灵敏，档位清晰 ，还能感受到吸入感。就目前为止370的表现没有让人失望 。总体来说还算满意
。

最满意的就是这台车是自动挡的，这个就是我买这台车的原因
，比较就目前而言，路面上堵车实在是非常饿流行 ，想不流行都不行。以前也开过手动挡的送货
，一路上是停停走走，手动的 ，需要离合配合刹车一起来 。

东风风光370是一款性价比高的选择
，其价格大约在6万元人民币
。然而，性能方面稍显不足 ，搭载的5L自然吸气发动机动力表现一般。作为风光360的升级版本
，东风风光370在车身尺寸和外观设计上与风光360保持着较高的相似性 。

东风风光370自动挡挺好的，比较好开 ，没有手动那么难开：东风风光370智能型车型最大亮点是该车车内配备了4英寸大尺寸显示屏
，该屏幕集成了空调控制区以及部分车内控制功能。

东风风光370价格

1 、东风风光370新车型S370 CVT豪华型正式上市，配置升级 ，售99万元
。新车推出5座和7座版本，以下是详细配置及介绍：外观与内饰：新增车型在外观上与现款车型基本一致
，但格栅造型略有微调，呈现出更为精致的视觉效果。车身尺寸为4565/1725/1810mm ，轴距为2725mm
，保证了车内空间的宽敞与舒适 。

2、性价比：厂商指导价在79-59万元之间，是一款性价比较高的微型面包车
。外观设计与内饰布局：外观设计简洁大方 ，内饰布局合理
，中控台采用了大尺寸触控屏，操作便捷 ，同时配备了空调
、音响等实用配置
，提升了驾乘舒适度。

3、东风风光370落地价大概是8万元左右一辆：东风风光370智能型车型最大亮点是该车车内配备了4英寸大尺寸显示屏，该屏幕集成了空调控制区以及部分车内控制功能 。

风光370跑长途怎么样

续航能力较强
。因此 ，对于需要长途运输的用户而言
，东风风光370柴油版无疑是一个理想的选择。然而，值得注意的是 ，柴油车的维护保养需要更加细致 。定期更换机油和滤芯等部件是确保车辆正常运行的关键
。总体而言，东风风光370柴油版是一款耐用性较好的车型
，非常适合用于拉货运输。在选择柴油车时，除了考虑其出色的燃油经济性和耐用度外 ，还需注意选择合适的柴油标号以及定期进行维护保养 。

风光370跑长途不好
。根据查询相关公开信息显示风光370的座椅的舒适度上稍微差了一点
，短途开没有什么问题，但是长途高速坐久了会觉得有点不舒服 ，因为腰部没有什么支撑杆。

载重能力比较大
，动力强劲，适合长途运输 。因此 ，东风风光370的质量表现不错。

此外
，柴油车的燃油经济性是其一大亮点，能有效降低燃料成本
。在长途驾驶中 ，东风风光370柴油版的续航能力尤为显著
，对于长途运输任务来说，它是一个理想的选择。然而 ，维护保养也是使用柴油车时不可忽视的一环，需要定期更换机油和滤芯等关键部件
，以确保车辆的正常运行 。

另一位车主表示，他目前的百公里油耗约为7升左右 ，每公里费用约为5毛多
。如果驾驶时起步加速都较为温柔
，控制在7个油以内应该没有问题。最后，有车主指出 ，风光370的油耗与路况和驾驶风格密切相关 。他认为通过改善驾驶习惯和注意磨合期的保养
，可以进一步降低油耗
。

风光 370实际油耗如何？车主一：买车的时间也不是太长，个把月的时间 ，上下班代步用的时候多
，多半是市区和县道，偶尔跑跑高速 ，综合评估
，油耗在7个多左右，如果路况不改变的话 ，感觉油耗数据很难有降下去的空间~~~车主二：发动机2300转 、速度在80—90码时感觉最省油。

东风风光370标准型质量咋样

1
、风光370搭载的5L发动机在中低速区间表现稳定，手动挡版本换挡顺滑
，CVT版本则适合城市驾驶，平顺性优势明显 。这一特点使其在短途通勤或低速路况下具备一定竞争力 ，尤其适合对动力需求不高、注重经济性的用户群体
。然而
，动力系统的优势难以完全抵消质量缺陷带来的负面影响，消费者需权衡使用场景与质量风险。

2 、这款车型的设定相当人性化 ，易于上手
，即使是初次驾驶者也不会感到棘手 。尽管风光370定位为家用MPV，其外观
、内饰、空间以及动力表现均十分出色 ，然而
，它却存在一个显著的短板——全系列都没有配备ESP车身稳定系统，这是个不容忽视的遗憾
。东风370的表现可圈可点 ，是一款值得称赞的车型。

3 、其次是悬挂系统偏硬 。有车主表示
，风光370的悬挂系统偏硬，导致行车时对路面颠簸的过滤效果不佳。这可能会影响乘坐的舒适度 ，特别是在崎岖不平的路面上行驶时，乘客可能会感到颠簸和不适
。最后是刹车偏软。一些车主反馈
，风光370的刹车系统偏软，需要施加较大的力度才能达到预期的制动效果 。