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英菲尼迪FX37报价英菲尼迪FX37多少钱

1 、考虑到FX37的稀有性 ，二手车源较少
，且该车况良好，未经历重大事故或维修。车主报价16万 ，相比官方指导价790万
，已有大幅度折扣 。与市场行情相比，该价格略低 ，考虑到车况和稀有性，价格合理
。综上所述
，16万购买这台8万公里的英菲尼迪FX37是值得的。

2
、英菲尼迪fx37低配需要780万元：2013款英菲尼迪FX37悄然上市，车身尺寸：长4862mmX宽1928mmX高1680mm ，轴距2885mm
，与老款车型相比较仅仅在高度在多了1mm，几乎可以忽略不计 ，而FX50车型车身尺寸则保持不变；外观方面
，新款英菲尼迪FX并没有太大的改动，仅仅在原来的基础上进行一些细节上的微调 。

3、英菲尼迪FX37操控性能出色 ，尤其适合公路驾驶
，接近性能车水平，适合追求驾驶乐趣的用户
。动力响应方面 ，英菲尼迪FX37搭载7L V6高转速发动机
，能输出351马力和363牛·米的扭矩。

4 、FX37 其实在2002年，第一代英菲尼迪FX就已经上市销售 ，人们更多是从英菲尼迪FX37这款车型，去了解英菲尼迪的产品 。

英菲尼迪fx37操控怎么样

1
、英菲尼迪FX37操控性能出色
，尤其适合公路驾驶，接近性能车水平 ，适合追求驾驶乐趣的用户。动力响应方面
，英菲尼迪FX37搭载7L V6高转速发动机，能输出351马力和363牛·米的扭矩
。在4000转之后动力爆发明显 ，能带来强烈的推背感
，同时排气声浪富有运动感，百公里加速仅需4秒 ，可以满足驾驶者对于速度和激情的追求。

2、英菲尼迪FX37：搭载7升V6发动机
，提供强劲的动力输出和优秀的驾驶体验，操控性和舒适性也备受赞誉 。奔驰GLC：以0升涡轮增压发动机为动力源 ，性能稳定且高效
，同样提供卓越的驾驶感受
。奥迪Q5：其0升TFSI发动机同样表现出色，确保驾驶者在日常使用中的便利性和动力需求。

3 、FX37：据用户反馈 ，FX37存在一些小毛病，且油耗较高 。但动力表现非常出色
。QX70：作为新款车型
，可能在车辆性能和可靠性方面进行了优化，但具体表现还需市场验证。保修政策：QX70/FX37：两者都提供4年或10万公里免保服务 ，但需要注意的是
，这通常只免除手工费，零件费用仍需用户自行承担 。

4、悬挂与转向：英菲尼迪FX37的前后悬挂分别采用了双叉式独立悬挂和多连杆式独立悬挂（带横向稳定杆） ，这样的悬挂系统能够提供更好的操控性和乘坐舒适性
。同时
，该车还配备了电子液压助力转向系统，使得驾驶更加轻松。轮毂与座椅：该车标配21英寸轮毂 ，不仅提升了车辆的视觉效果
，还增强了行驶稳定性 。

FX37与哪款车属于同一档次?

英菲尼迪FX37与奔驰GLC和奥迪Q5属于同一档次
。以下是具体分析：性能方面 英菲尼迪FX37：搭载7升V6发动机，提供强劲的动力输出和优秀的驾驶体验 ，操控性和舒适性也备受赞誉。奔驰GLC：以0升涡轮增压发动机为动力源
，性能稳定且高效，同样提供卓越的驾驶感受 。

菲尼迪fx37是挺好的 ，但是知名度可能不是很高：1。作为一款80W元的FX37，这款车配置很高
，真皮内饰和座椅很有质感，优雅与舒适的结合
。音箱Bose？音响系统很震撼 ，在车里听音乐变得很享受；还有一整套融合了英国著名的电子制动力分配系统
、车辆动态控制、紧急制动辅助系统和菲尼迪的安全系统。

英菲尼迪QX70和FX37各有优势
，具体选择需根据个人需求和偏好 。以下是两者的对比分析：价格：QX70：作为新款车型，其价格相较于老款的FX37可能更为亲民 ，这符合汽车市场新款通常比老款价格更具竞争力的趋势
。

考虑到车况和稀有性
，价格合理。综上所述，16万购买这台8万公里的英菲尼迪FX37是值得的 。虽然车辆存在一些小问题 ，如座椅磨损 、电瓶寿命不足等
，但整体车况良好，发动机
、变速箱等核心部件状态优秀
。同时 ，考虑到FX37的稀有性和独特设计
，以及车主对车辆的喜爱和保养，该价格具有较高的性价比。

说实话 ，FX50的车，包括FX37
，我真的还没有实际碰过，那是我一个朋友买的只有一次8万公里的二手车 。但是英伦和菲尼迪的VQ系列自然吸气发动机真的没有涵盖 ，动力响应和后劲都很出色
。另外这款车的底盘整体也很有韧性
，但不知道是不是车况的问题。当时觉得那辆车的NVH，整体隔音降噪都挺普通的 。

这款车型与老款一样同为6辐铝合金轮毂 ，由著名的ENKEI提供
，配合265\/45R21规格的邓禄普轮胎，在运动性能上应该会有不错的表现
。不过据官方数据称 ，新车增加了一个全新的双五幅式V型轮毂
，而五周年限量版则是采用更具有视觉震撼力的“涡轮”轮毂，可惜此次未能亲眼所见。

英菲尼迪fx37的内饰

1、与个性激进的外观不同 ，内饰整体风格延续了老款车型的风格
，内饰无论是从样式 、配色还是用料上都对得起这个价位豪华SUV理应具有的工艺水平上都更加成熟也更具质感 。作为日产旗下的高端品牌，其秉承的精致细腻在FX37上得到很好的体现 ，这点无可厚非。

2
、车主报价16万，相比官方指导价790万
，已有大幅度折扣
。与市场行情相比，该价格略低 ，考虑到车况和稀有性
，价格合理。综上所述，16万购买这台8万公里的英菲尼迪FX37是值得的 。虽然车辆存在一些小问题 ，如座椅磨损、电瓶寿命不足等
，但整体车况良好，发动机 、变速箱等核心部件状态优秀
。

3
、菲尼迪fx37是挺好的 ，但是知名度可能不是很高：1。作为一款80W元的FX37
，这款车配置很高，真皮内饰和座椅很有质感 ，优雅与舒适的结合 。音箱Bose？音响系统很震撼
，在车里听音乐变得很享受；还有一整套融合了英国著名的电子制动力分配系统、车辆动态控制 、紧急制动辅助系统和菲尼迪的安全系统
。

当年无人识,如今成经典,16万买台8万公里的英菲尼迪FX37值吗?

综上所述，16万购买这台8万公里的英菲尼迪FX37是值得的。虽然车辆存在一些小问题 ，如座椅磨损
、电瓶寿命不足等，但整体车况良好
，发动机、变速箱等核心部件状态优秀 。同时，考虑到FX37的稀有性和独特设计 ，以及车主对车辆的喜爱和保养
，该价格具有较高的性价比
。

说到日系车，大家的第一印象一定是低价省油 ，物美价廉。以往日系车在高端市场也是有一番作为的
，早些年在国内的汽车市场，雷克萨斯 、讴歌以及英菲尼迪形成了日系豪华品牌三足鼎立的局面 ，而如今讴歌以及英菲尼迪却成了小众车的代表 。

英菲尼迪fx37音响几个嗱吧

013款英菲尼迪FX37的音响喇叭数量根据配置不同存在差异
，标准版配备≥8喇叭，Bose高级音响系统版本搭载11个扬声器
。以下为具体说明：标准版配置2013款英菲尼迪FX37标准版车型的音响系统采用基础配置 ，喇叭数量为≥8个。这一配置通常覆盖车内主要听音区域
，包括前门、后门及中控台等位置，能够满足日常驾驶中的基础音频播放需求 。

英菲尼迪FX37的主要参数如下：车身尺寸：英菲尼迪FX37的车身长度为4862mm ，宽度为1928mm，高度为1680mm
，轴距达到了2885mm，这样的车身尺寸为其提供了宽敞的内部空间。动力系统：该车搭载了一台型号为VQ37的7L自然吸气V6发动机 ，最大功率高达258kW
，峰值扭矩为363N·m
。

菲尼迪fx37是挺好的，但是知名度可能不是很高：1。作为一款80W元的FX37 ，这款车配置很高
，真皮内饰和座椅很有质感，优雅与舒适的结合 。音箱Bose？音响系统很震撼 ，在车里听音乐变得很享受；还有一整套融合了英国著名的电子制动力分配系统
、车辆动态控制、紧急制动辅助系统和菲尼迪的安全系统
。

万买台8万公里的英菲尼迪FX37值吗？值得购买。

动力响应方面
，英菲尼迪FX37搭载7L V6高转速发动机，能输出351马力和363牛·米的扭矩 。在4000转之后动力爆发明显 ，能带来强烈的推背感
，同时排气声浪富有运动感，百公里加速仅需4秒 ，可以满足驾驶者对于速度和激情的追求
。底盘与悬挂上，采用前双叉臂+后多连杆独立悬架
，并配合主动电子悬挂系统。