发动机制动(发动机制动和驻车制动有什么区别)

1 、发动机制动：利用发动机压缩行程产生的压缩阻力
、进排气阻力和内摩擦力来对驱动轮起到制动效果。行车制动：将刹车踏板的机械力转化为液压力 ，然后液压力再传到制动器来起到制动效果 。驻车制动：通过钢丝拉线连接到制动蹄的方式来制动
。

2、发动机制动
，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器 ，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力
，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

3 、发动机制动是一种利用发动机内部阻力来减缓车辆速度的技术 。具体来说，它涉及以下几个关键点：操作方式 发动机制动主要是通过在行驶过程中抬起油门踏板（即不再给发动机供油） ，但不踏下离合器来实现的
。此时，车辆并未完全切断动力连接
，而是利用发动机自身的阻力来产生制动效果。

4
、发动机制动是利用发动机运转的阻力，来使车辆减速的过程 。当车子的实际行驶速度大于在该挡位和油门下应有的行驶速度时 ，就进入了发动机制动状态。它与脚刹制动和手刹制动的主要区别在于
，发动机制动是利用发动机的阻力来减速，而不是通过摩擦力或机械装置直接作用于车轮
。

1、发动机制动是指：在刹车时抬起油门 ，不挂空挡
，不踩离合，利用发动机的阻力使车速降低 ，起到一定的刹车作用。以下是对发动机制动的详细解释：发动机制动的原理 当驾驶者松开油门踏板时
，发动机不再提供动力给车轮，但由于发动机与变速箱仍然连接 ，车轮的转动会带动发动机运转 。

2 、简单来说
，发动机制动就是利用发动机的阻力使车辆减速的过程
。当汽车实际行驶速度大于这个档位和油门下的行驶速度时，进入发动机制动状态。比如车辆以60km/h的速度行驶 ，如果此时只松开油门不切断档位，车辆处于带档滑行状态
，则车辆被发动机制动 。

3、发动机制动是指利用汽车发动机的压缩效应来减速或制动的一种行驶方式
。以下是关于发动机制动的简要说明：基本原理：汽车发动机内部有一个凸轮轴，当汽车行驶时 ，发动机转动凸轮轴会产生压缩效应
，这种效应会帮助减速车辆。优点：在下坡行驶时，发动机制动可以减少刹车的使用 ，避免制动器过热导致失效 。

制动原理不同 行车制动：通过刹车踏板的机械力传递给液压系统
，刹车油液的液压力从管路传递到制动盘的制动器，利用摩擦力使车轮减速或停止
。这一过程依赖液压系统将驾驶员的踩踏力放大 ，作用于制动盘或制动鼓。发动机制动：通过抬起油门踏板且不踩下离合器
，使发动机与驱动轮保持连接 。