日产奇骏百公里油耗/2021奇骏 百公里油耗

东风日产坚守三缸!12月推新SUV,油耗5L左右,价格有惊喜

小动力符合“赘婿 ”的务实选择全新劲客采用5L + CVT的祖传动力总成 ，优点是省油
，百公里油耗5L出头；缺点是动力不足，比不上东风日产花190亿研发的5T三缸发动机 。

东风日产全新一代奇骏于7月30日正式上市 ，官方指导价为119-229万元，共推出8款车型
。以下是关于全新一代奇骏的详细介绍：外观设计：全新奇骏回归硬朗风格
，车身线条棱角分明，与现款圆润造型形成鲜明对比。前脸采用全新V-Motion 0家族化设计 ，造型更夸张
，突破日产传统居家风格 。

参考海外版NOTE的动力，预计国产轩逸e-POWER版也会搭载相同的2L三缸发动机 ，油耗能够降至3L/100km左右。日产汽车计划截至2023财年
，向超过20款车型导入日产ProPILOT超智驾技术
。目前东风日产天籁 、奇骏
、逍客已经搭载该技术，计划2022年将有5款车型搭载该技术 ，产品覆盖率能够达到70%。

东风日产新奇骏滞销
，营销总监需承担一定责任，但产品本身问题才是核心因素 。具体分析如下：营销层面：方向偏差导致优势被掩盖新奇骏营销成功之处在于通过“三缸沙漠王
”定位和车评人评价引发行业及跨圈关注 ，预售到上市期间热度极高
。

奇骏2.0发动机油耗多少

日产奇骏0升发动机的实际油耗因车型、路况及驾驶习惯等因素存在差异
，综合来看在1-10升/百公里区间，具体表现如下：官方与实际油耗的核心差异 官方测试油耗：2025款0L车型官方综合测试油耗为2L/百公里（部分老款车型为1L/百公里） ，该数据基于实验室标准工况得出。

燃油经济性优秀0L排量百公里综合油耗约8L，日常通勤成本可控 。保养费用每次约250元
，维护成本低于同级涡轮增压发动机，长期使用经济性显著
。高速稳定性达标实测120km/h时速下车身平稳 ，官方标注极速可达190km/h
，满足高速巡航需求。

款0奇骏手动挡的油耗受多种因素影响，综合油耗大概在7-9L/100km左右 。车辆自身因素 发动机技术：0升的发动机在技术上较为成熟 ，能较好地平衡动力输出与燃油经济性
。它采用了先进的燃油喷射系统
，精确控制燃油喷射量，使燃油能更充分地燃烧 ，从而降低油耗。

016年尼桑奇骏0L排量车型
，其油耗受多种因素影响，比如驾驶习惯 、路况、车辆负载等 。一般来说 ，在综合路况下
，这款车每公里油耗大概在0.6-0.9元左右
。驾驶习惯方面，如果经常急加速
、急刹车 ，油耗会明显增加。平稳驾驶，合理控制车速
，避免不必要的怠速，能有效降低油耗 。

0L发动机WLTC综合油耗05 - 2L/100km ，自然吸气技术成熟
，低转速油耗稳定。配置与价格方面：5T标配主动降噪、可变压缩比，部分车型含四驱系统 ，起售价约119万（优惠后）
。0L标配发动机启停 、电动助力转向
，主打性价比，部分版本直降后12万起。

015款日产奇骏0L手动挡车型的油耗表现如下：工信部综合工况油耗：1-5L/100km实际用户反馈油耗范围：市区行驶：5-5L/100km（拥堵路况可能更高）郊区/国道：8-0L/100km 高速巡航：5-5L/100km影响因素：驾驶习惯：急加速/频繁刹车会增加油耗 。

奇骏油耗冬季热车

1
、不同版本奇骏冬季热车油耗差异不同版本奇骏冬季热车油耗情况有差异
。纯燃油版0L、5L等版本冬季油耗比常温时高1 - 2L/100km。日常市区行驶百公里油耗大概8 - 9L ，短途或低温严寒环境下
，油耗可能接近10L/100km 。四驱版因驱动系统负载，冬季油耗还会略高于两驱版
。

2 、在冬季 ，启动车辆后热车是一个重要的步骤
，它能让发动机尽快达到正常工作温度。对于东风日产奇骏而言，这一过程通常持续30到60秒 ，直至发动机温度上升且运转平稳即可 。以2021款0LCVT2WDXE时尚版为例，这款紧凑型SUV拥有5门5座布局
，车身尺寸长宽高分别为4675mm
、1820mm、1722mm，轴距为2706mm
。

3 、日产奇骏油耗高的原因和解决方案如下。受气温影响油耗恶化 ，情况正常 。到了大多数冬天
，气温低的话，油耗基本上就大一个 ，和夏天开空调时的油耗差不多
。这是因为气温低
，发动机释放的热量增加了。其次冬天热车时间长，从启动到水温正常需要时间和更多的汽油 。车辆长时间没有保养。

4
、奇骏冬天热车需要30到60秒 ，只要发动机温度上升并运转平稳即可
。以奇骏2021款0LCVT2WDXE时尚版为例
，这是一款紧凑型5门5座suv，其长宽高分别为4675mm、1820mm 、1722mm ，轴距为2706mm。

5
、好的热车方法是起步后30秒到1分钟上路
，此时千万不要高转速开车，要保持低车速 。 发动机的转速以3000转以下为限 ，大部分维持在2000转
。 否则，发动机和变速器受到的剧烈磨损无法恢复。 发动机温度上升到通常的工作温度后
，需要3分钟到5分钟 。 请恢复正常行驶
。