宝骏电动汽车e100(宝骏电动汽车小型代步车)

新能源汽车宝骏E100能用充电桩吗

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、宝骏E100能用充电桩的。宝骏E100是一款纯电动车，新车采用12kWh锂电池作为动力来源 ，最大扭矩为110牛米 。电机总功率29kw
，最高车速达100km/h，续航里程200km ，周末来个郊外游毫无压力
。此外
，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市，新车补贴后售价为98-98万元。

2、宝骏E100下雨天是可以充电的 。如果是符合IP54标准的国标充电桩 ，下雨天操作充电没有什么问题
。主要是要更加遵守规范
，安全操作。一般而言，国家标准规定 ，室外充电桩必须达到IP54的防护级别
，室外充电桩建设必须严格遵守充电桩的消防和防雷安全验收标准 。并且，充电桩在设计时内部要有漏电保护开关
。

3 、一般车库可以充宝骏e100。宝骏E100不依赖传统的充电桩 ，只需家用220V就能充电，只要是接地的三插就可以了
，当然充电有点慢，估计要10来个小时才能充满 ，一个大晚上的时间 。不急着用是可以的
。如果用得比较勤
，也可以花1800块加装一个6kw的电机，4个小时就能充满。

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、宝骏E100可以使用220V家用三头接地线插座进行充电 ，无需专门的充电桩 。确保插座接地良好
，以保证充电安全。打开充电口 宝骏E100的充电口位于车头的LOGO处
。在车内找到并打开充电口开关，此时车头的LOGO会缓缓弹起 ，露出充电口。接入充电枪 将充电枪插入充电口
，确保充电枪与充电口紧密连接 。

5、当然充电桩也可以冲，我们这里新能源生态这两年越来越好了 ，有宝骏厂家专门的宝骏充电桩和南方电网的充电桩
，还有度度充，我用得比较多的还是宝骏充电桩和南方电网的充电桩 ，充满一次不到20元，还是很便宜的
。

宝骏e100的通病

1 、宝骏E100存在一些较为常见的情况。比如续航里程方面
，实际续航可能会受驾驶习惯
、路况、车辆负载等多种因素影响，相比标称续航会有一定程度缩水 。车辆充电也可能出现问题 ，像充电接口松动 、充电速度不稳定等
。车内空间相对有限
，对于身材较大或携带较多物品时，会感觉比较局促。

2
、宝骏e100的通病主要包括掉电快、小电瓶亏电 、挂不上档以及部分车辆存在的漏水问题 。掉电快：这一问题可能是由于电池组内部电量不一致导致的
。当电池组中的某些电池单体电量较低时 ，整个电池组的电量会迅速下降。解决办法是去4S店进行电池均衡处理
，以确保每个电池单体都能均匀充电和放电 。

3
、宝骏E100的优点是车身小巧、续航较长 、使用成本低、充电方便且电池质保有保障；缺点是隔音一般
、实际续航受影响、充电接口易松动 、空间有限
、座椅舒适性欠佳
。

新能源汽车宝骏E100用的是什么变速箱?

1、宝骏E100采用的是一款电动车单速变速箱（固定齿比变速箱），宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车 ，并于2018年6月12日推出新续航里程升级版
，续航里程提升至200km。同样，宝骏E200采用的是一款电动车单速变速箱 。宝骏E200是一款两座纯电动微型车。

2 、宝骏e100的纯电续航里程为350km ，电动机总功率29kW
，电动机总扭矩116Nm，匹配的是1挡固定齿比变速箱
。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车 ，于2017年7月21日上市。2019款宝骏E100分别增加了两款续航为250km的车型，分别为智行版和智享版 。

3
、宝骏e100的长宽高分别是2488mm、1506mm 、1670mm
，轴距是1600mm，搭载的是固定齿比变速箱
。宝骏e100的最高车速是每小时100千米 ，发动机最大扭矩是110牛米
，配备制动力分配
、胎压报警、儿童座椅接口 、行车自动落锁
、后雷达和上坡辅助。

4、动力方面，2020款宝骏E100搭载一台前置电机 ，最大功率29kW
，最大扭矩110Nm，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱 。宝骏E100和宝骏E200新增了动力电池加热及智能保温系统 ，电力来源于一块容量为28kWh的锂电池
，NEDC续航里程为305km，厂家为电池提供8年或12万公里质保 ，使用220V电源充电需要约9小时充满
。

5 、动力系统搭载永磁同步电机
，总功率29kw，总扭矩110nm ，搭配一档固定传动比变速箱，确保了动力传递的高效性。对于城市驾驶来说
，无论是行驶灵活性还是节能效率，E100都表现出色 。

宝骏E100怎么样?

1、宝骏E100的优点是车身小巧
、续航较长、使用成本低 、充电方便且电池质保有保障；缺点是隔音一般
、实际续航受影响、充电接口易松动 、空间有限
、座椅舒适性欠佳
。

2、车内空间相对有限 ，对于身材较大或携带较多物品时
，会感觉比较局促。另外，车辆的舒适性配置不算丰富 ，座椅的包裹性和支撑性欠佳
，长时间乘坐容易感到疲劳 。而且车内隔音效果一般，高速行驶时外界噪音对驾乘体验有一定影响
。

3 、宝骏e100的通病主要包括掉电快
、小电瓶亏电、挂不上档以及部分车辆存在的漏水问题。掉电快：这一问题可能是由于电池组内部电量不一致导致的 。当电池组中的某些电池单体电量较低时 ，整个电池组的电量会迅速下降。解决办法是去4S店进行电池均衡处理
，以确保每个电池单体都能均匀充电和放电
。

4 、综上，宝骏E100在购车
、保养、能源及税费等方面均表现出较低的成本优势 ，适合注重经济性的城市通勤用户。其费用结构清晰
，长期使用成本可控，是微型电动车市场中性价比突出的选择 。

5 、空间方面来说的话 ，平时基本上就是我一个人用车，感觉宝骏E100这款车的内部乘坐空间还蛮宽敞的
，主要是利用率很高，将每一个地方的空间都规划得很好
。有时候我和朋友一起出去玩 ，我俩坐在车内都感觉很舒服
，我弟身高一米八，他坐我车的时候头顶距离车顶还有一定的余量 ，这表现真的可以了。

6、近日
，上汽通用五菱官方宣布，正式推出2020款宝骏E100/E200 。与2019款相比 ，新款E100/E200不仅将综合工况续航里程提升为305km
，还增加了动力电池加热及智能保温系统，可谓做了一次“全面的提升”
。