特斯拉杀手车型介绍,特斯拉杀手车型介绍大全

Rivian对传统汽车产业的颠覆市值表现突出：号称“特斯拉杀手”的美国新造车新势力Rivian ，虽交付量不足千辆，但市值在首个交易日就突破1000亿美元
，远超通用 、福特等百年车企。这显示出资本市场对其创新模式和发展潜力的高度认可，打破了传统车企凭借长期积累和规模效应在市值上的优势格局 。

从专利角度看 ，投资人和产业巨头钟爱Rivian主要因其滑板式底盘平台技术具备高度创新性
，通过专利布局构建了技术壁垒，并展现出颠覆传统汽车生产模式的潜力。

特斯拉股价在近一周内大幅下跌 ，周一盘中跌超3%
，刷新10月25日以来盘中低点至9760美元，较11月4日所创历史高位回落逾23% ，陷入熊市行情
。与特斯拉形成鲜明对比的是
，Rivian在11月10日于纳斯达克上市后表现强劲。

Rivian是2021年全球规模最大的IPO电动汽车企业，其产品涵盖皮卡、SUV及商用电动送货车 ，凭借垂直整合生态系统
、多元化商业模式及滑板式底盘技术形成竞争优势
，但目前尚未实现盈利，面临产品交付及估值合理性等挑战 。

国内外多家企业涉足滑板底盘领域 ，包括欧美企业Canoo、Rivian 、PIX Moving等，以及国内的悠跑科技
。传统Tier1供应商如博世
、采埃孚等也参与其中
，主流传统车企如大众、通用 、现代
、丰田等在探索滑板底盘技术，旨在实现底盘与上装的分离式开发 ，降低制造成本
，缩短研发周期。

“特斯拉杀手 ”Rivian的命脉确实在一定程度上维系在中国手里，主要体现在其电池模组关键产线设备依赖中国供应商 。具体分析如下：Rivian大容量电池交付延期与设备供应问题本周二 ，Rivian首席执行官RJ Scaringe在邮件中表示
，将延期到2023年交付搭载大容量电池的电动皮卡和SUV
。

“特斯拉杀手”的标签压力：Rivian和Lucid Motors均被业界称为“特斯拉杀手
”。Rivian的皮卡和SUV车型直接冲击特斯拉延迟交付的电动皮卡市场；Lucid Motors的Air Dream车型以800公里续航超越特斯拉Model S Plaid+ 。马斯克通过质疑其估值，试图削弱市场对竞争对手的信心
。

失去与特斯拉竞争的资格：从产能和体量看 ，Rivian与特斯拉已不在同一量级
，“特斯拉杀手”的称号需改写，生存才是当前关键词。

“特斯拉杀手 ”Rivian市值暴跌829亿美元 ，确实难逃困境
，其面临业绩巨额亏损、产能受限 、市场局限性等多重考验，且中国电动皮卡市场发展也面临诸多阻碍 ，短期内难以出现类似Rivian的爆发式发展 。

“特斯拉杀手
”Rivian因行业泡沫破裂
、竞争加剧及自身产能与财务问题陷入资金困境，市值蒸发超9600亿元
，目前通过发行债券、裁员 、寻求新客户等措施自救，但未来两年若无法提升产量和客户规模 ，仍可能被市场淘汰
。

“特斯拉杀手”Rivian的命脉确实在一定程度上维系在中国手里
，主要体现在其电池模组关键产线设备依赖中国供应商。具体分析如下：Rivian大容量电池交付延期与设备供应问题本周二，Rivian首席执行官RJ Scaringe在邮件中表示 ，将延期到2023年交付搭载大容量电池的电动皮卡和SUV 。

事件背景与核心争议马斯克的讽刺依据：马斯克通过对比特斯拉上市初期的表现
，质疑Rivian和Lucid Motors的高估值合理性。特斯拉2010年上市时已交付1400辆汽车，估值17亿美元；而Rivian（目标估值800亿美元）和Lucid Motors（市值390亿美元）至今未交付任何车辆
。

1
、虽然号称是“特斯拉杀手 ” ，但是按照目前的规模
，Lucid是远远不及特斯拉的，它也没有任何可能能干掉特斯拉 ，按照目前的Air的售价
，如果是纯进口引入国内将会是天价，而即便是国产了 ，这个级别的车型，价格依旧不会便宜
，奔驰EQS都没做好的事情，我不认为一个新势力品牌Lucid就能做好 【本文来自易车号作者侃大车 ，版权归作者所有
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2、市场定位：Lucid Air属于中大型车，与特斯拉Model S同级 ，并非主攻低端市场的车型 。价格范围：标配车型售价大约6万美元
，顶配车型售价超过10万美元，折合人民币价格范围大约在42-70万元之间 ，相比特斯拉Model S便宜不少
。

3 、话说回来
，特斯拉之所以能如此风光，关键是中国电动车市场蓬勃发展的功劳。而这也让海外其他一些新能源车企垂涎三尺 ，最近就有两家美国新能源车企宣布将进入中国市场
，一家是Fisker，另一家则是被国内媒体叫作“特斯拉杀手
”的Lucid 。

4、“特斯拉杀手”Rivian的命脉确实在一定程度上维系在中国手里 ，主要体现在其电池模组关键产线设备依赖中国供应商
。具体分析如下：Rivian大容量电池交付延期与设备供应问题本周二，Rivian首席执行官RJ Scaringe在邮件中表示
，将延期到2023年交付搭载大容量电池的电动皮卡和SUV。

5
、特斯拉Cybertruck（赛博越野旅行车）目前暂无入华销售计划，主要受设计合规性、车身安全隐患 、车辆归类差异及市场定位等因素制约 ，但未来仍存在进入中国市场的可能性 。设计合规性难题赛博越野旅行车的不锈钢车身与接近直角的造型设计
，直接违反新国标GB 24550-2023《汽车对行人的碰撞保护》要求
。

6
、目前特斯拉皮卡Cybertruck暂无入华销售计划，此前虽有后轮驱动版预计2025年在中国上市的消息 ，但该信息存在不确定性。2024年12月底曾有多篇报道称
，Cybertruck已通过工信部能耗测试，并将于2025年在中国正式开售 ，但这一信息很快被作废
，特斯拉中国随后辟谣“2025年1月1日上市 ”为假消息 。

话说回来，特斯拉之所以能如此风光 ，关键是中国电动车市场蓬勃发展的功劳
。而这也让海外其他一些新能源车企垂涎三尺
，最近就有两家美国新能源车企宣布将进入中国市场，一家是Fisker ，另一家则是被国内媒体叫作“特斯拉杀手
”的Lucid。

美国新能源车企Lucid Motors确定进入中国市场，其首款车型Lucid Air的相关信息如下：品牌背景 Lucid Motors是2016年在硅谷亮相的电动汽车初创公司
，前身为电池行业巨头Atieva 。2017年第一季度末，Lucid Motors公布了首款车型Air的价格 ，起步价为52500美元。

中国市场布局：Lucid Motors证实考虑在中国建厂
，但尚未正式公布
。特斯拉上海超级工厂的成功（提升产能、降低成本）为其提供借鉴，中国建厂或助其摆脱产能困境。若要打开中国市场 ，需投产对标Model 3的走量车型 。Lucid Air计划2023年在中国上市
，欧洲上市时间为2022年
。