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中新社天津2月5日电(记者王君妍杨子炀)京津冀三地联合编制的《现代化首都都市圈空间协同规划(2023-2035年)》(简称《规划》)近日正式获批
。作为现代化首都都市圈的重要一极，天津将至少在三方面发力。

其一 ，对标同城化目标
，交通提能与服务协同并进 。

《规划》明确了现代化首都都市圈“三步走 ”路线图：到2030年京津同城化发展效应逐步显现，到2035年同城化效应不断增强 ，到2050年京津同城化发展取得显著成效。对天津而言
，如何把同城化目标拆解为可落地的路径与抓手，成为融入现代化首都都市圈的一个重要课题
。

同时 ，天津结合现代化首都都市圈建设实际
，推动跨区域公共服务便利化。天津市政府发布的2026年重点工作提出，要“深化社会事业、政务服务
、文化旅游、生态环境保护协同 ，拓展跨省(市)通办范围
” 。

天津社会科学院经济分析与预测研究所所长 、研究员董微微接受中新社记者采访时称，京津双城通过加强规划
、政策、标准等方面的衔接协同
，实现了从“物理对接”向“制度融合 ”的转变，为要素在都市圈内自由流动提供了坚实保障
。

其二 ，放大同城化效应
，推动创新转化与产业联动提速。

唱好京津“双城记
”，于天津自身意味着城市能级与发展逻辑的再调整 。随着同城化效应逐步显现 ，天津在承接北京资源外溢的同时
，也要提升要素配置与平台承载能力
。

同城化将使得创新要素流动与产业协作更为顺畅。天津依托宝坻京津中关村科技城 、武清京津产业新城等平台，完善“北京研发
、天津转化”的链条衔接 。天津市科技局副局长梅志红表示 ，北京研发强、天津产业基础扎实
，通过科技力量整合与成果转化协同，创新链与产业链的对接正在加快
。

依托《规划》提出的“打造便捷出海口 ”等部署 ，天津港加快推进智慧 、绿色
、枢纽港口建设
，提升港口枢纽对外联通能力。随着通道与产业联动增强，相关优势有望进一步转化为产业升级动能 ，带动航空航天、信创 、高端装备制造等领域在协同分工中完善链条
、提升能级，推动老工业基地转型步伐加快 。

其三
，锚定动力源，强化新质生产力策源与辐射带动
。

《规划》提出 ，“坚持系统观念
，面向引领全国高质量发展动力源建设，凝聚三地合力
” ，打造中国“新质生产力策源地”
，意涵指向创新策源与开放联动的系统性跃升。

《规划》还提出，在首都都市圈范围内 ，发挥好天津作为北方国际航运核心区、改革开放先行区 、新亚欧大陆桥经济走廊重要节点的作用
，并强调“强化联通国际通道的门户枢纽 ” 。

南开大学经济与社会发展研究院院长刘秉镰指出，《规划》是在“十五五”开局、京津冀协同发展迈入纵深推进阶段背景下出台的纲领性文件 ，把北京“国际交往中心
”功能与天津“国际物流中心”优势更好结合
，将对世界级城市群建设贡献巨大。