全国汽车9月销售排名(2021年九月汽车销售排行榜)

9月纯电车销量排名

1 、025年9月纯电车销量排名中，明确纯电销量排名第一的是零跑汽车 ，其他部分品牌虽未明确纯电销量
，但新能源整体销量排名有比亚迪第吉利新能源第二 。具体各品牌情况如下：比亚迪：9月销量约33万辆，这里是新能源整体销量（含纯电与插混）
。其凭借王朝+海洋系列全品类矩阵稳居榜首 ，1 - 9月累计销量突破329万辆，电池技术与成本控制优势显著。

2
、025年9月纯电车销量榜中
，海豚排第8名，极狐T1排第24名 。海豚是比亚迪旗下热门纯电车型 ，凭借稳定的产品力和均衡的定位上榜。它在智能化配置和空间设计方面优势明显
，持续吸引家庭用户关注
。不过，受新势力车型冲击 ，其排名较以往有所下降。

3、025年9月纯电车销量榜中
，比亚迪海豚跌至第8位，极狐T1因统计口径差异排名存在不同表述 ，需结合具体数据来源判断 。

4 、榜单上
，排名第一位的车型是宏光MINI EV，9月零售销量达到51743辆 ，这款微型纯电小车一路逆袭
，9月销量超过5万大关，把特斯拉Model Y甩在身后 ，成功拿下榜单“销冠 ”的名号
。

5、025年1-9月国内纯电车销量与口碑表现中，吉利星愿
、特斯拉Model Y、五菱宏光MINI EV 、比亚迪海鸥
、小米SU7等品牌车型表现突出
，无绝对“最好
”，需结合需求选择。

6、销量数据反映市场格局变化9月SUV销量排行榜中 ，特斯拉Model Y以33033辆的成绩超越哈弗H6（23341辆）
，成为新的销量冠军，且起售价高达26万元的纯电动SUV取得如此销量 ，显示出新能源汽车在高端市场的强大竞争力 。

九月份销量榜出炉,比亚迪以19.1万的销量排名第一

比亚迪以11万辆的销量排名9月榜单第一
，多家车企实现增长，长城未进前十
。以下是9月份车企销量的详细情况：比亚迪：9月份销量达到11万辆 ，首次超越大众
，成为国内汽车市场销量冠军。比亚迪今年销量一路猛增，战略化发展成效显著 ，整体销量有望超越特斯拉中国 。其新车型海豹市场反响热烈
，且各车型整体销售情况良好
。

特斯拉：在新能源汽车领域，特斯拉一直保持着领先地位。在9月的销量榜单中 ，特斯拉排名第九，销量达到8万辆
，同比增长48% 。虽然与榜首的比亚迪相比有一定差距，但特斯拉在新能源汽车市场的地位和影响力依然不容忽视
。

-9月 ，汽车产销分别完成1697万辆和1716万辆
，同比分别下降7%和9%，但降幅较1-8月继续收窄。9月份 ，汽车产销分别完成254万辆和255万辆
，环比分别增长11%和14%，同比分别增长11%和18% 。市场细分表现：乘用车销量继续保持增长且增幅扩大 ，SUV销量刷新9月历史记录。

NO.3 本田CR-V 累计销量：22万辆
，同比下滑5%
。市场表现：取得合资SUV年销第一的宝座，产品力出色 ，可靠性高 、油耗较低。NO.4 丰田RAV4 累计销量：未提供具体销量数字
，但同比增长13% 。市场表现：在SUV销量排行榜中紧随CR-V之后，势头很猛
。

FinDreams （比亚迪的子品牌）：0.4 GWh。Envision AESC：0.4 GWh.PEVE：0.2GWh 2020年1-9月份 ，得益于过去几个月销量的改善，电动汽车电池的出货量为80.8GWh
，几乎与去年（89GWh）持平 。同样，58GWh或68%的总出货量来自LG化学
、CATL和松下
。

根据乘联会的数据 ，上汽通用五菱月销4万辆、比亚迪月销9万辆 、特斯拉中国则为1万辆
，分列新能源车企销量前三强。如今，汽车行业的“金九”稳住了 ，接下来的“银十 ”更令人期待 。崔东树表示
，10月中国将进入乘用车市的旺销期
。

2025汽车销售品牌市场占比排行

1
、025年1-11月全球各国汽车市场销售量排名前五的国家依次为中国、美国 、印度
、日本、德国。具体数据及特征如下：中国以3108万辆的销量位居全球第一，同比增长11% ，全球市场份额达34%（1-11月累计）
，11月单月份额回升至40% 。中国不仅是全球最大汽车市场，也是电动化转型的核心推动者
。

2 、025年1 - 9月 ，销量排名前十的汽车品牌依次为丰田（日本）、大众（德国）
、福特（美国）、比亚迪（中国） 、现代（韩国）
、本田（日本）、铃木（日本） 、日产（日本）
、起亚（韩国）、雪佛兰（美国）。

3 、埃安（广汽埃安）：纯电专属平台车型热销
，10月销量超13万辆，稳居自主纯电第一梯队 。 理想汽车：家庭智能SUV定位精准 ，L系列车型持续交付，销量约12万辆。

4
、核心销量数据支撑其榜首地位比亚迪在2025年实现了多维度销量领先
。全年中国汽车市场品牌销量、新能源销量 、集团销量均位列第一
，这一成绩直接反映了其在国内市场的统治力。更关键的是，比亚迪连续四年蝉联全球新能源车市场销量冠军 ，表明其全球影响力已从区域市场扩展至全球范围 。

5
、024年至2025年上半年进口汽车销售榜排名显示
，雷克萨斯ES连续占据年度及半年度销量榜首，市场呈现头部集中、电动化转型分化及美系品牌边缘化特征
。2024年全年销量排名 雷克萨斯ES以108 ，015辆的绝对优势夺冠
，日系品牌凭借耐用性和终端优惠策略占据主导地位。

9月燃油车销售排行第一名

月燃油车销售排行第一名是日产轩逸 。根据2025年9月最新数据，日产轩逸凭借稳定表现蝉联燃油车销量冠军
。在销量表现上 ，9月多周其销量突破6000辆
，全月累计销量稳居榜首，持续领跑家用轿车市场。从产品亮点来看 ，日产轩逸具有诸多优势 。

025年9月中国燃油车销量排行榜第一名是日产轩逸
，当月累计销量达16856辆，以显著优势领先第二名吉利博越L（14550辆）
。

轩逸以33323辆的销量断层领先 ，成为当月燃油车市场销量冠军。其市场表现远超其他车型，显示出在紧凑型轿车领域的强劲竞争力 。朗逸与速腾的排名存在统计周期差异：部分报道显示速腾以12629辆反超朗逸（13994辆）成为亚军
，但综合多篇数据，朗逸月销量更高 ，最终位列第二
。

以下是2025年9月各周燃油车部分销量排名情况：9月第一周（轿车/SUV综合）日产轩逸夺冠
，销量4481辆，凭借低故障率和高保值率领跑家用市场。大众朗逸位居第二 ，销量4207辆
，5T版本终端优惠后性价比突出 。吉利博越L成为国产SUV黑马，销量3752辆 ，搭载8155芯片智能座舱
，0T高功率版有终端优惠。

025年9月燃油车销量排名前五的车型依次为日产轩逸 、吉利博越L、大众速腾
、大众朗逸和丰田凯美瑞
。具体排名及核心信息如下：日产轩逸以33323辆的销量蝉联榜首，领先第二名5233辆 ，成为当月最畅销燃油车。其全新一代车型计划于2026年第一季度上市
，车身尺寸微调，动力系统沿用6升自然吸气发动机 。

月销量最高的十款国产燃油车排名如下：第十名：捷途X70销量：11323台 简介：奇瑞推出的子品牌家用紧凑型SUV ，销量从5000多台飙升至1万台以上，表现惊人
。第九名：吉利星瑞销量：11854台 简介：A+级轿车
，销量排名虽垫底但数据增加1000多台，外观、内饰 、动力
、配置均受消费者喜爱。

全国9月份汽车销量排名

广汽丰田：9月零售量为4万辆 ，排名第七 。广汽丰田和一汽丰田整体销量稳定
，在其他月份月销量在7万 - 9万左右，此次因其他车企销量下滑而排名上升
。东风日产：9月零售量达到1万辆 ，排名第八。特斯拉：9月销量为8万辆
，排名第九 。凭借两款车型取得此成绩，表现相当不错
。奇瑞汽车：9月零售量为2万辆 ，排名第十。

排名前三的车企：南北大众和上汽通用依然位居前三 。一汽-大众9月销量表现强劲
，持续多月销量增长，8月销量达到9万辆 ，同比增长7%
，旗下拥有大众、捷达和奥迪三大品牌，覆盖主流 、中低端以及豪华市场 ，产品相对完整，在销量上有一定优势
。截止2020年9月
，一汽-大众销量领先上汽大众近40万辆。

品牌销量排名：比亚迪稳居榜首，新势力与传统品牌激烈交锋 比亚迪以9万辆的周销量（9月第三周数据）占据绝对优势 ，销量超过第6至第10名总和
，头部效应显著 。其新能源车型持续领跑市场，尤其在纯电与插混领域的全产品线布局巩固了领先地位。